La voiture
Un SUV familial réglé pour le confort : la suspension est souple, la caisse penche et plonge au freinage. Le coffre fait de 580 à 720 litres selon la position des trois sièges arrière coulissants, 460 litres sur l'hybride rechargeable ; la place aux jambes à l'arrière reste juste. Le 1.2 PureTech de 130 ch (environ 1 480 à 1 500 kg, 88 ch par tonne) suffit sans briller et consomme 7,6 l/100 km en usage réel. Le 1.5 BlueHDi de 130 ch (environ 1 500 kg) est le plus sobre, 6,0 l/100 km. Le 1.6 PureTech de 180 ch (environ 1 510 à 1 530 kg, 119 ch par tonne) emmène la voiture sans peine, à 8,1 l/100 km. L'hybride rechargeable de 225 ch pèse 1 770 kg et parcourt de 30 à 58 km en électrique selon les essais, pour 5,4 l/100 km relevés en moyenne par ses propriétaires, recharge comprise. La boîte automatique EAT8 s'accorde bien aux moteurs, mais manque de douceur en ville.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C5 Aircross I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.