Fiche d'identité
- Châssis
- HM
- Vendue
- de janvier 2018 à mars 2024
- Énergies
- essence 80 % · diesel 20 %
- Voitures suivies
- 30 903, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Pas de chiffres fiables pour la Duster II : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (30 903 voitures, pour 2 222 325 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.
Ses moteurs
Moteurs des Duster II immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| H5HE4 H5H | essence | 1 332 cm³ | 131 à 150 ch | 2020–2024 | 1 782 |
| H4DF4 H4D | gpl | 999 cm³ | 101 ch | 2021–2024 | 1 567 |
| H5FF4 H5F | essence | 1 197 cm³ | 125 ch | 2018–2019 | 1 371 |
| H5HB4 H5H | essence | 1 332 cm³ | 131 à 150 ch | 2019–2021 | 1 313 |
| H4DB4 H4D | essence | 999 cm³ | 101 ch | 2019–2021 | 280 |
| H4MD7 H4M | gpl | 1 598 cm³ | 114 ch | 2018–2019 | 232 |
| H4DE4 H4D | essence | 999 cm³ | 91 ch | 2021–2024 | 218 |
| H4MD7 H4M | essence | 1 598 cm³ | 114 ch | 2018–2020 | 192 |
| H4DD4 H4D | gpl | 999 cm³ | 101 ch | 2020–2021 | 183 |
| H4DB4 H4D | gpl | 999 cm³ | 101 ch | 2020 | 154 |
| H4HF4 H4H | gpl | 999 cm³ | 101 ch | 2020–2021 | 116 |
| H4DB4 H4D | essence | 1 332 cm³ | 131 ch | 2020–2021 | 28 |
Et 2 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
7 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de juin 2023 à juillet 2024 · risque de blessures
un découplage du connecteur r107, qui n'a peut-être pas été correctement fixé en usine, peut entraîner une perte de connexion électrique entre le moteur et le câblage de la cabine du conducteur. en conséquence, les conducteurs peuvent subir une perte de traction, une assistance réduite à la direction et un mauvais fonctionnement des coussins gonflables, des capteurs de stationnement et des freins. cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées en juillet 2022 (petite série) · risque de blessures
les airbags du rideau gauche peuvent être défectueux. en cas d'accident, ils peuvent provoquer une pression interne excessive et une détonation plus puissante que prévu. cela peut blesser les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de février 2023 à juillet 2023 · risque d'incendie
un mauvais soudage du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (gpl) peut entraîner le rejet de gaz dans l’habitacle, créant ainsi un risque d’incendie. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de février 2023 à juillet 2023 (petite série)
On the affected vehicle the lpg tank may have been welded incorrectly. On the affected vehicle the LPG tank may have been welded incorrectly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de novembre 2018 à octobre 2019 · risque de blessures
le cadre du siège arrière peut ne pas être suffisamment solide. en conséquence, il ne sera pas en mesure de tenir les bagages dans la botte en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de septembre 2017 à avril 2018 · diesel · risque de blessures
la clé peut être bloquée en position de départ, ce qui pourrait endommager le démarreur du véhicule. par conséquent, il se peut que le véhicule ne puisse pas démarrer ou que le matériau du démarreur puisse brûler. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de septembre 2017 à octobre 2018
Risk of the key jamming in the start position causing potential damge to the starter motor.. There is a possible risk of the ignition switch not disengaging correctly after starting the vehicle resulting in the key jamming in the start position. In rare circumstances this may cause a thermal incident. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Duster II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.