Appeler le vendeur
Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la Fiesta VIII, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une Fiesta VIII.
Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur la Fiesta 8, les amortisseurs et le voyant d'airbag y reviennent plus souvent que sur les autres citadines, et la ST y échoue plus souvent à l'anti-pollution.
Les amortisseurs ont-ils déjà été changés, et quand ?
Pourquoi · Amortisseurs qui fuient dès 3 ansConfirmé, deux pays 6,7 % des Fiesta 8 de 2020 ont été signalées pour un amortisseur à leur contrôle de 3 ans, contre 1,6 % des citadines de 2020.
Le voyant d'airbag s'est-il déjà allumé ? A-t-il été réparé ?
Pourquoi · Voyant d'airbag alluméVu dans les données 2 % des Fiesta 8 de 2017 à 2019 suivies de 3 à 6 ans ont été refusées au moins une fois pour le voyant d'airbag allumé, contre 0,6 % des citadines des mêmes années.
Sur un 1.0 EcoBoost : avez-vous les factures d'entretien, avec chaque vidange ? La courroie de distribution a-t-elle été changée ?
Pourquoi · Courroie de distribution qui se désagrège dans l'huilePas tranché Sur les premiers 1.0 EcoBoost, la courroie qui tourne dans l'huile se désagrège parfois ; ses débris bouchent la crépine de la pompe à huile, et le moteur peut casser. Ford l'a remplacée par une chaîne sur une partie des moteurs à partir de mi-2018 ou de 2019 selon la source, sans dire lesquels, et prend parfois la réparation en charge jusqu'à 160 000 km et 6 ans. Aux États-Unis, l'enquête ouverte sur cette panne vise la Fiesta de 2014 à 2017, la génération précédente.
Sur une ST, l'échappement et le moteur sont-ils d'origine, sans reprogrammation ?
Pourquoi · Fiesta ST refusée à l'anti-pollutionVu dans les données 4,7 % des Fiesta ST suivies de 3 à 5 ans ont été refusées au moins une fois à l'anti-pollution, contre 1,2 % des citadines essence des mêmes années.
Sur un 1.5 TDCi : roule-t-elle surtout en ville ? Le voyant du filtre à particules s'est-il déjà allumé ?
Pourquoi · Filtre à particules du diesel qui s'encrasseConfirmé Aux Pays-Bas, 4 % des visites de Fiesta 8 diesel finissent par un refus à l'anti-pollution, contre 1,2 % chez les citadines diesel des mêmes années.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Fiesta VIII-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.