Fiche d'identité
- Châssis
- ZJ
- Vendue
- de janvier 1993 à juin 1999
- Énergies
- essence 80 % · diesel 14 % · gpl 6 %
- Voitures suivies
- 6 776, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Grand Cherokee (ZJ) n'y apparaissent qu'à partir de 11 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Grand Cherokee (ZJ) de 3 ans roulent encore à ≈ 16 ans, contre 19,1 ans pour l'ensemble des SUV et 4×4. À âge et kilométrage égaux, une Grand Cherokee (ZJ) disparaît 77 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.
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| Âge | Grand Cherokee (ZJ) | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 95 % (estimé) | 97 % |
| 7 ans | 93 % (estimé) | 96 % |
| 9 ans | 90 % (estimé) | 94 % |
| 11 ans | 85 % (estimé) | 91 % |
| 13 ans | 72 % | 86 % |
| 15 ans | 56 % | 77 % |
| 17 ans | 41 % | 64 % |
| 19 ans | 29 % | 50 % |
| 21 ans | 19 % (estimé) | 39 % |
| 23 ans | 13 % (estimé) | 32 % |
| 25 ans | 9 % (estimé) | 26 % |
| 27 ans | — | 22 % |
| 29 ans | — | 18 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Grand Cherokee (ZJ) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Grand Cherokee (ZJ) échoue au premier passage autant que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Grand Cherokee (ZJ), comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Grand Cherokee (ZJ) essence seulement, comparées aux SUV et 4×4 essence.
- Suspension et rouesBras de suspension×3,7
3,1 % des contrôles - FreinsFrein à main (commande)×3,6
1,5 % des contrôles - FreinsFrein à main (efficacité)×3,6
8,3 % des contrôles - VisibilitéRétroviseurs×3,6
0,8 % des contrôles - FreinsPédale de frein×2,6
1,5 % des contrôles - Suspension et rouesMoyeux×2,6
0,8 % des contrôles
- Châssis et carrosserieRéservoir et conduites de carburant÷2,2
0,6 % des contrôles - Châssis et carrosserieFixation de la carrosserie÷2,2
1,3 % des contrôles - Suspension et rouesAmortisseurs÷1,8
1,2 % des contrôles - Châssis et carrosserieChâssis (corrosion)÷1,8
1,6 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Grand Cherokee (ZJ) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| Z00 Z00 | essence | 5 901 cm³ | 241 ch | 1997–1999 | 70 |
| S01 S01 | essence | 3 960 cm³ | 177 ch | 1997–1999 | 20 |
| 661 661 | essence | 4 701 cm³ | 220 ch | 1999 | 18 |
| Y01 Y01 | essence | 5 216 cm³ | 212 ch | 1997–1999 | 18 |
| MX MX | essence | 3 956 cm³ | 190 ch | 1999 | 11 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit de carburantfabriquées de janvier 1992 à octobre 1998
Risk of fire. If the vehicle is involved in a rear end collision then it is possible that the fuel tank could be damaged. This can then result in a fuel leak which if in the presence of an ignition source then a vehicle fire could ensue. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de janvier 1990 à décembre 1999
Front brake rotors (discs) may fail.. There is a possibility that corrosion may cause the front brake rotors (Discs) to separate from the centre hub section. Vehicle may pull to one side when braking. Also braking efficiency will be reduced. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées en août 1995
Power distribution fuse link. The fasteners securing the alternator circuit fuse to the power distribution centre may not be correctly clamped. This could result in arcing at the connection with a possibility of an under bonnet fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Grand Cherokee (ZJ)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.