La voiture
Une compacte lourde pour sa taille, de 1 350 à 1 680 kg selon le moteur. Le 1.3 essence de 136 et 163 ch (100 à 120 ch par tonne) suffit, mais devient rugueux quand on le pousse ; il consomme 7,1 l/100 km en usage réel. Le 1.5 diesel de 116 ch (80 ch par tonne) est bruyant à petite vitesse ; les 2.0 diesel de 150 et 190 ch (100 à 125 ch par tonne) consomment 5,7 l/100 km en usage réel. L'A 250 e hybride rechargeable (218 ch, 130 ch par tonne) parcourt de 50 à 60 km à l'électricité, et son coffre perd 60 litres. La place arrière est correcte sans être généreuse, et le coffre de 370 litres est dans la moyenne. Le confort dépend des roues et des options : les essais trouvent la voiture agitée sur route abîmée en jantes AMG Line, et très confortable avec les amortisseurs pilotés. L'écran MBUX plaît, mais sa commande disperse l'attention.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Classe A IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.