Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de janvier 2000 à décembre 2010 · risque de blessures
en raison d’une mauvaise fixation adhésive du panneau de verre au cadre de toit coulissant, le panneau peut se détacher du véhicule en mouvement, ce qui crée un risque d’accident, de blessures. Fiche RappelConso
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juillet 2012 à octobre 2020 · risque de blessures
le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été correctement collé au véhicule lors d’une réparation préalable. dans de tels cas, le collage adhésif pourrait se détériorer progressivement et le panneau pourrait se détacher du véhicule, ce qui représente un risque pour les autres usagers de la route. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de janvier 2004 à juillet 2017 · risque de blessures
les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant. en cas d’accident entraînant le dégagement du conducteur ou du coussin gonflable du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. en cas de rupture d’un générateur de gaz, l’airbag n’aurait alors aucune fonction de retenue et les parties lâches du générateur de gaz pourraient atteindre l’intérieur du véhicule. cela augmenterait le risque de blessures pour les passagers. Fiche RappelConso
- Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2007 à 2014
Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.
Voir les 14 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Autrefabriquées de septembre 2008 à juin 2012 (petite série)
One or more control unit vehicle configurations might not meet specifications. Vehicles configurations were written into one or more control units that might not meet specifications. Rappel sur le site de la DVSA
- Autrefabriquées de juillet 2013 à octobre 2019
Vehicles with a panoramic sunroofthe polycarbonate panel may not have been bonded correctly during a prior service repair. The polycarbonate panel located between the windshield and the panoramic sunroof may not have been bonded correctly during a prior service repair. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de novembre 2011 à mai 2018
Engine control unit software to be updated. Improve the vehicle emissions via software updates. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées d'octobre 2008 à janvier 2013
Certain specific calibrations of functions must be changed in the engine management. Certain specific calibrations of functions must be changed in the engine management of the vehicles Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de février 2014 à février 2017
Starting current limiter may overload. Where the car incurs severe engine damage resulting in the engine failing to turn over (engine seizure) and if the driver repeatedly attempts to start the engine despite the engine not cranking the very high electrical current could lead to overheating of the starting current limiter and the potential for a fire. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées de mars 2013 à décembre 2014 (petite série)
Steering coupling may become loose. The threaded connection for the steering column coupling to the steering rack pinion may not be tightened correctly. Overtime time the connection could loosen and fall out allowing a situation where the steering control could be lost. Rappel sur le site de la DVSA
- Échappement et dépollutionfabriquées de janvier 2004 à mars 2017
Faulty control unit may cause vehicle to perform outside specification. Where a control unit coding was updated in a workshop between 3 December 2016 and 5 December 2016 the coding may not correspond to the specification and may trigger unplanned action in the vehicle. The safety and emissions systems may not react as design intent. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit de carburantfabriquées de décembre 2013 à avril 2016 · diesel
Fuel may leak. A high pressure fuel line to the fuel pump may work looses and allow diesel to leak Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de février 2014 à novembre 2014 · diesel
Oil may leak. On certain diesel engines the 'O' ring may not have been produced to the correct specification. This may allow oil to leak and contaminate the environment. If excessive oil is lost engine damage may occur. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées de janvier 2014 à septembre 2014
Steering control may be affected. It is possible that the steering column coupling lock may not have been installed correctly. The driver will recieve warning of the issue by noise. However in extreme circumstances it is possible that steering control of the vehicle could be affected. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées d'août 2011 à décembre 2011
Engine may cut out. Cracks in the charge air hose may possibly occur. This may subsequently lead to the engine switching to limp-home mode. In rare individual cases the engine shutting off cannot be ruled out. Rappel sur le site de la DVSA
- Roues, essieux et châssisfabriquées de janvier 2009 à décembre 2011 · diesel
Fuel may leak. Fuel leaks in the plug area of the drain opening may occur at the fuel filter with integrated fuel heaters. Fuel can escape and is noticeable to the customer due to a corresponding diesel odour. The diesel can reach the road and as a result friction between the tyres and road surface may be decreased. Rappel sur le site de la DVSA
Et 2 campagnes plus anciennes.
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