Fiche d'identité
- Châssis
- T91
- Vendue
- de octobre 1991 à février 1998
- Énergies
- essence 84 % · diesel 16 %
- Voitures suivies
- 134 192, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Astra F n'y apparaissent qu'à partir de 12 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Astra F de 3 ans roulent encore à ≈ 15 ans, contre 16,5 ans pour l'ensemble des compactes. À âge et kilométrage égaux, une Astra F disparaît 40 % de plus que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | Astra F | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 96 % (estimé) | 97 % |
| 7 ans | 94 % (estimé) | 95 % |
| 9 ans | 90 % (estimé) | 93 % |
| 11 ans | 83 % (estimé) | 87 % |
| 13 ans | 67 % | 77 % |
| 15 ans | 48 % | 63 % |
| 17 ans | 30 % | 46 % |
| 19 ans | 19 % | 32 % |
| 21 ans | 12 % | 22 % |
| 23 ans | 8 % | 16 % |
| 25 ans | 6 % | 12 % |
| 27 ans | 4 % | 10 % |
| 29 ans | 3 % (estimé) | 8 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Astra F qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Astra F échoue au premier passage 8 % de plus que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Astra F, comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Astra F essence seulement, comparées aux compactes essence.
- VisibilitéRétroviseurs×2,3
0,6 % des contrôles - SécuritéCeintures de sécurité×2,0
4,6 % des contrôles - Châssis et carrosserieSièges×1,9
0,6 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×1,9
3,8 % des contrôles - Châssis et carrosserieRéservoir et conduites de carburant×1,9
1,2 % des contrôles - Suspension et rouesBras de suspension×1,9
1,3 % des contrôles
- Suspension et rouesRoulements de roues÷2,8
0,4 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷2,2
1,6 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Astra F immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| X16SZR FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 75 ch | 1997–1998 | 119 |
| X16XEL FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 101 ch | 1997–1998 | 9 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de janvier 1998 à décembre 1998
Front driver/co-driver seat locking mechanism may become inoperatve. Front driver and co-driver seat locking mechanism may become inoperative. Seats may become insecure. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'août 1991 à février 1999
Remote possibility of brake fluid contamination. Vauxhall in conjunction with DETR and VI have agreed to conduct a Customer Care Initiative whereby drivers of old style Astra F models will be advised that brake fluid is a service item due to its' hygroscopic (water absorbing) tendency. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de septembre 1992 à janvier 1993
Engine wiring harness may chafe on power steering pump pulley. The engine wiring harness may chafe on the power steering pump pulley resulting in a possible fire hazard. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Astra F-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.