Fiche d'identité
- Châssis
- A04
- Vendue
- de mars 2004 à décembre 2009
- Énergies
- essence 67 % · diesel 33 %
- Voitures suivies
- 582 903, de contrôle en contrôle
Durée de vie
La moitié des Astra H de 3 ans roulent encore à 16,6 ans, contre 16,5 ans pour l'ensemble des compactes. À âge et kilométrage égaux, une Astra H disparaît autant que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | Astra H | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 98 % | 97 % |
| 7 ans | 97 % | 95 % |
| 9 ans | 93 % | 93 % |
| 11 ans | 87 % | 87 % |
| 13 ans | 76 % | 77 % |
| 15 ans | 63 % | 63 % |
| 17 ans | 47 % | 46 % |
| 19 ans | 34 % | 32 % |
| 21 ans | — | 22 % |
| 23 ans | — | 16 % |
| 25 ans | — | 12 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 8 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Astra H qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Astra H échoue au premier passage 13 % de plus que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Astra H, comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Astra H essence seulement, comparées aux compactes essence.
- Suspension et rouesPivots de fusée×17,4
1,4 % des contrôles - SécuritéKlaxon×7,0
2,4 % des contrôles - FreinsConduites de frein×2,6
2,8 % des contrôles - Moteur et pollutionFuites×2,6
0,8 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×2,2
12,0 % des contrôles - FreinsFlexibles de frein×2,2
1,1 % des contrôles
- Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷3,9
0,8 % des contrôles - SécuritéAirbags et prétensionneurs÷2,9
0,4 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Astra H immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| Z16XER FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 116 ch | 2007–2009 | 7 814 |
| Z16XEP FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 103 à 105 ch | 2004–2009 | 6 646 |
| Z14XEP 14XE | essence | 1 364 cm³ | 90 ch | 2004–2009 | 3 047 |
| Z18XER 18XE | essence | 1 796 cm³ | 140 ch | 2006–2009 | 2 868 |
| Z18XE 18XE | essence | 1 796 cm³ | 125 ch | 2004–2009 | 1 418 |
| Z16SE FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 84 ch | 2004–2006 | 345 |
| Z16XE FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 101 ch | 2004–2005 | 213 |
| Z20LEL 20LE | essence | 1 998 cm³ | 170 ch | 2004–2009 | 171 |
| Z16XE1 FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 105 ch | 2007–2008 | 122 |
| Z20LEH 20LE | essence | 1 998 cm³ | 241 ch | 2005–2009 | 115 |
| Z19DT 19DT | diesel | 1 910 cm³ | 101 à 120 ch | 2005–2009 | 112 |
| Z17DTR 17DT | diesel | 1 686 cm³ | 110 à 125 ch | 2008–2009 | 106 |
Et 12 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
6 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de janvier 2005 à août 2018 · risque de blessures
la structure de l'airbag peut se détériorer. si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur, blessant les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Électronique et logicielsfabriquées de mai 2009 à janvier 2014
Software issue with hill start assist feature. The hill start hold feature exceeds the correct time specification. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de février 2009 à avril 2011
Possibility of vehicle fire. In the event the radiator cooling fan is blocked there is a risk that an electrical short circuit can occur. This in turn causes damage to the cooling fan module and in the worst case could potentially result in a vehicle fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de mars 2003 à décembre 2005
Risk of fire. It has been identified that on vehicles fitted with the Z16XEP engine the upper oil pressure switch might release oil onto the exhaust manifold heat protection shield which could result in self ignition. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de janvier 2005 à février 2006
Possible loss of steering control. It has been identified that on affected vehicle's the right hand front lower control arm guide joint may be incorrectly mounted. In the worst case the lower control arm could work loose separate from the steering knuckle and severely impair the control of the vehicle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées en décembre 2004
Incorrect gear and steering knuckle fitted. As a result of an incorrect steering gear and steering knucle combination being fitted during manufacture the front tyres may contact the lower front suspension arms when the steering is turned on to a full lock. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Astra H-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.