Ses moteurs
Les motorisations des Corsa E, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 essence (1 398 cm³)LDD | 75 à 90 ch | 2015–2019 | 1 | 9 contre 11 | À préférer |
| 1.0 essenceLE1 | 90 à 116 ch | 2014–2019 | 1 | 15 contre 11 | À éviter |
| 1.2 essenceA12XER | 69 ch | 2015–2019 | 1 | 12 contre 11 | Dans la moyenne |
| 1.3 dieselLKU, LKV | 75 à 95 ch | 2015–2018 | 2 | 23 contre 19 | À éviter |
| 1.4 essence (1 364 cm³)B14NET | 101 à 150 ch | 2015–2019 | 1 | 12 contre 11 | Dans la moyenne |
| 1.4 GPLLDD | 90 ch | 2015–2019 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 1.6 essenceA16LET | 207 ch | 2015–2018 | 1 | 20 contre 11 | À éviter |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les citadines de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Corsa E-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.