Appeler le vendeur
Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la 308 II, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une 308 II.
Sur un 1.2 PureTech, la courroie de distribution a-t-elle été changée, quand et à quel kilométrage ?
Pourquoi · Courroie de distribution qui se désagrège dans l'huilePas tranché La courroie baigne dans l'huile et s'y désagrège ; ses débris bouchent la crépine, et un rappel vise la pompe à vide du freinage des voitures de 2017 à 2020. Stellantis prend en charge la courroie et la consommation d'huile jusqu'à 10 ans ou 175 000 km si l'entretien a été suivi, mais pas sur le 82 ch atmosphérique. Une courroie renforcée arrive fin 2015, et le pire touche les voitures du printemps 2017 à l'été 2018.
Les soufflets de cardan (les caoutchoucs plissés derrière les roues avant) ont-ils déjà été changés ?
Pourquoi · Soufflets de cardan déchirésConfirmé, deux pays 9,6 % des 308 II suivies de 6 à 9 ans ont été refusées au moins une fois pour un soufflet de cardan déchiré, contre 2 % des compactes des mêmes années.
Sur un diesel BlueHDi, un message d'AdBlue ou de défaut antipollution s'est-il déjà affiché ?
Pourquoi · Système AdBlue en pannePas visible au contrôle Il faut refaire le plein d'AdBlue tous les 25 000 km, et le système peut tomber en panne. Stellantis rembourse les réservoirs d'urée défectueux de ses BlueHDi. Les forums citent surtout l'injecteur qui se bouche et le réservoir, changé à plus de 1 000 €.
Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Peugeot le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
PourquoiUn rappel vise la pompe à vide du freinage des voitures de 2017 à 2020 et un autre la chaîne des 1.5 BlueHDi construits d'octobre 2017 à janvier 2023.
Avez-vous les factures d'entretien, et les vidanges ont-elles été faites à la date prévue ?
PourquoiLes factures disent ce qui a déjà été changé parmi les pannes connues de la 308 II (courroie du PureTech, chaîne du THP, embrayage des diesels, cardans, rotules). Une pièce changée avec facture, c'est une réparation de moins à prévoir.
Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur la 308 II, les soufflets de cardan, les rotules de direction et les disques de frein y reviennent plus souvent que sur les autres compactes des mêmes années.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 308 II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.