Ce qu'on dit aussi, et que les données ne confirment pas
Le 1.5 BlueHDi, un diesel fragile. Pour L'argus, le 1.5 BlueHDi n'est pas épargné par les soucis, et son injection a pu gripper avant 50 000 km. Sur la 308 II, sur 100 encore sur la route à 10 ans, 19 disparaissent avant 15 ans, contre 20 compactes diesel, sur cinq ans de recul seulement.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 308 III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Sources citées :
L'argus, guide d'achat Peugeot, la 308 III, moteurs · Actu-automobile, fragilité du 1.2 PureTech et de sa courroie (24/03/2023) · Caradisiac, le moteur PureTech profite d'une extension de garantie (03/04/2024), durée et conditions · Mecazen, remplacement de la courroie de distribution d'une Peugeot 308 III · Autozine, Peugeot 3008 (2016-2023), fiabilité d'après l'APK · idGarages, changer un soufflet de cardan ou un cardan · Mecazen, remplacement de cardan d'une Peugeot 308 III · J2R Auto, Stellantis, ce qui cloche avec les réservoirs AdBlue défaillants · Journal de l'Automobile, AdBlue, Stellantis lance un plan d'indemnisation européen (20/12/2024) · Auto Motor und Sport, rappel des Peugeot 308 et 408, commande des portes (26/02/2025) · What Car, la Peugeot 308 de 2013 à 2021 d'occasion, fiabilité · L'argus, moteur 1.5 BlueHDi, grippage du système d'injection (06/06/2021)
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.