Quel moteur choisir
La 308 III n'a que quelques centaines de contrôles au Royaume-Uni, jusqu'à 3 ans : aucun de ses moteurs n'est encore jugé. Le 1.2 PureTech et le 1.5 BlueHDi étaient déjà montés sur la 308 II : leurs textes disent comment ils y vieillissent, face aux compactes de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux.
Les motorisations des 308 III, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech, 110 et 130 chHN05 | 110 à 131 ch | 2022–2025 | 1 | — | Trop peu de recul |
| courroie dans l'huile · EB2 · 2022 à 2025 · le plus répanduSur la 308 II, le même 1.2 disparaît de plus en plus tôt en vieillissant. Au rythme de ses 4 à 10 ans, sur 100 encore sur la route à 10 ans, 17 disparaîtraient avant 15 ans, contre 13 compactes essence de la même époque. Sa courroie de distribution baigne dans l'huile et se change plus tôt qu'annoncé à l'origine : voir plus bas. | |||||
| 1.5 BlueHDi, 130 chYH01 | 131 ch | 2021–2024 | 2 | — | Trop peu de recul |
| DV5 · 2021 à 2024Sur la 308 II, le même 1.5 : sur 100 encore sur la route à 10 ans, 19 disparaissent avant 15 ans, contre 20 compactes diesel de la même époque, sur cinq ans de recul seulement. Son réservoir d'AdBlue est fragile sur les voitures produites jusqu'à fin 2022 : voir plus bas. | |||||
| Hybrid 180 et 225, hybride rechargeable5G06, 5G11 | 150 à 180 ch | 2021–2026 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 1.6 PureTech · boîte e-EAT8 · depuis 2021 | |||||
| Hybrid 136 et 145, hybride léger 48 VHN09 | 136 ch | 2024–2026 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 1.2 à chaîne · boîte e-DCS6 · depuis 2024 | |||||
| e-308, 156 chZK02 | 2023–2026 | Élec. | — | Trop peu de recul | |
| électrique · depuis 2023 | |||||
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les compactes de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 308 III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.