Quel moteur choisir
La Yaris de 2020 n'a que ses premiers contrôles : aucun de ses moteurs n'a encore assez de recul pour être jugé. L'hybride n'était monté sur aucun modèle plus ancien ; le 1.0 se lit sur l'Aygo, qui l'a eu dix ans. Le 1.5 essence sans hybride, trop rare au Royaume-Uni, n'a pas de ligne.
Les motorisations des Yaris IV, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 hybride, 116 ch puis 130 chM15A, M15AFXE | 92 ch | 2020–2026 | 1 | — | Trop peu de recul |
| M15A-FXE · trois cylindres, chaîne · presque toutesPresque toutes les Yaris de cette génération. Ce moteur n'existait sur aucun modèle avant 2020 : sa durée de vie ne se lit encore nulle part. | |||||
| 1.0 VVT-i, 72 ch1KR, 1KRFE | 72 ch | 2020–2024 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 1KR-FE · trois cylindres, chaîne · 2020 à 2023 · rareLe moteur de l'Aygo de 2014 à 2022 : sur 100 Aygo 1.0 encore sur la route à 10 ans, 9 disparaissent avant 15 ans, contre 11 citadines essence de la même époque. Il peine à emmener la voiture. | |||||
| 1.5 essenceM15A, M15AFKS | 125 ch | 2020–2024 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les citadines de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Yaris IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.