Ses moteurs
Les motorisations des Polo IV, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 essenceAUA, AUB, AXU, BBY… | 75 à 101 ch | 2002–2009 | 2 | 14 contre 25 | À préférer |
| 1.2 essenceAWY, AZQ, BBM, BMD… | 54 à 69 ch | 2002–2009 | 2 | 18 contre 25 | À préférer |
| 1.6 essenceBTS | 105 ch | 2006–2009 | 2 | 13 contre 25 | À préférer |
| 1.4 dieselAMF, BAY, BMS, BNM… | 69 à 80 ch | 2003–2009 | 3 | 20 contre 29 | À préférer |
| 1.9 dieselASY, ATD, AXR, BLT… | 64 à 131 ch | 2002–2009 | 34 | 20 contre 29 | À préférer |
| 1.8 essenceBBU, BJX | 150 à 180 ch | 2006–2009 | 2 | 14 contre 25 | À préférer |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les citadines de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Polo IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.