Ses moteurs
Les motorisations des Polo III, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 essenceAFH, AHW, AKF, AKK… | 60 à 101 ch | 1998–2002 | 23 | 29 contre 36 | À préférer |
| 1.6 essence (1 598 cm³)AEE, AJV, ALM, ARC… | 75 à 125 ch | 1998–2001 | 23 | 30 contre 36 | À préférer |
| 1.9 dieselAEF, AEY, AGD, AGP… | 64 à 68 ch | 1998–2002 | 45 | 33 contre 38 | Dans la moyenne |
| 1.0 essenceAER, ALD, ALL, AUC | 50 ch | 1998–2002 | 23 | 30 contre 36 | À préférer |
| 1.4 dieselAMF | 75 ch | 2000–2001 | 4 | 22 contre 38 | À préférer |
| 1.6 essence (1 595 cm³)AEH, AFT, APE, AUR | 101 ch | 1998–2001 | 23 | 35 contre 36 | Dans la moyenne |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les citadines de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Polo III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.