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Touran I
Contrôle technique
Volkswagen Touran I · monospace · 2003–2015 · châssis 1T

Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Touran I qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 2 à 21 ans, moins souvent (38 sur 100 contre 43 à 18–19 ans).

010203040502–3 ans4–5 ans6–7 ans8–9 ans10–11 ans12–13 ans14–15 ans16–17 ans18–19 ans20–21 ansmonospacesTouran IÀ 2–3 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 12 (5 065 contrôles)À 4–5 ans : 14 sur 100 contrôles, contre 16 (22 398 contrôles)À 6–7 ans : 20 sur 100 contrôles, contre 22 (44 823 contrôles)À 8–9 ans : 25 sur 100 contrôles, contre 28 (70 097 contrôles)À 10–11 ans : 30 sur 100 contrôles, contre 35 (92 704 contrôles)À 12–13 ans : 35 sur 100 contrôles, contre 39 (101 867 contrôles)À 14–15 ans : 38 sur 100 contrôles, contre 42 (87 524 contrôles)À 16–17 ans : 39 sur 100 contrôles, contre 44 (49 699 contrôles)À 18–19 ans : 38 sur 100 contrôles, contre 43 (18 220 contrôles)À 20–21 ans : 39 sur 100 contrôles, contre 43 (3 428 contrôles)
Touran I monospaces du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Touran I ; en gris, les monospaces au même âge et au même kilométrage.

Suspension et rouesRotules et silentblocs
0510152–36–710–1114–1518–1920–21À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (5 065 contrôles)À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (22 398 contrôles)À 6–7 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (44 823 contrôles)À 8–9 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 6 (70 097 contrôles)À 10–11 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 9 (92 704 contrôles)À 12–13 ans : 15 sur 100 contrôles, contre 12 (101 867 contrôles)À 14–15 ans : 16 sur 100 contrôles, contre 13 (87 524 contrôles)À 16–17 ans : 16 sur 100 contrôles, contre 14 (49 699 contrôles)À 18–19 ans : 15 sur 100 contrôles, contre 13 (18 220 contrôles)À 20–21 ans : 13 sur 100 contrôles, contre 12 (3 428 contrôles)
À 20–21 ans : 13 sur 100, contre 12 chez les monospaces
Moteur et pollutionPollution (moteur)
024682–36–710–1114–1518–1920–21À 2–3 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (4 923 contrôles)À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (21 967 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (43 660 contrôles)À 8–9 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (66 856 contrôles)À 10–11 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 4 (84 803 contrôles)À 12–13 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 5 (91 015 contrôles)À 14–15 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 6 (77 340 contrôles)À 16–17 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 5 (43 347 contrôles)À 18–19 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 5 (15 932 contrôles)À 20–21 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 4 (2 945 contrôles)
À 20–21 ans : 9 sur 100, contre 4 chez les monospaces diesel
Châssis et carrosserieCardans et soufflets
024682–36–710–1114–1518–1920–21À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 065 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (22 398 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (44 823 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (70 097 contrôles)À 10–11 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (92 704 contrôles)À 12–13 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (101 867 contrôles)À 14–15 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 4 (87 524 contrôles)À 16–17 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 5 (49 699 contrôles)À 18–19 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 5 (18 220 contrôles)À 20–21 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 5 (3 428 contrôles)
À 20–21 ans : 6 sur 100, contre 5 chez les monospaces
DirectionRotules et biellettes de direction
02462–36–710–1114–1518–1920–21À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 065 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (22 398 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (44 823 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 3 (70 097 contrôles)À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 4 (92 704 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 5 (101 867 contrôles)À 14–15 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 5 (87 524 contrôles)À 16–17 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 6 (49 699 contrôles)À 18–19 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 6 (18 220 contrôles)À 20–21 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 6 (3 428 contrôles)
À 20–21 ans : 6 sur 100, contre 6 chez les monospaces
Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices
02462–36–710–1114–1518–1920–21À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 065 contrôles)À 4–5 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (22 398 contrôles)À 6–7 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (44 823 contrôles)À 8–9 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 4 (70 097 contrôles)À 10–11 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 5 (92 704 contrôles)À 12–13 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 6 (101 867 contrôles)À 14–15 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 6 (87 524 contrôles)À 16–17 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 5 (49 699 contrôles)À 18–19 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 5 (18 220 contrôles)À 20–21 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 4 (3 428 contrôles)
À 20–21 ans : 5 sur 100, contre 4 chez les monospaces
SécuritéAirbags et prétensionneurs
0242–36–710–1114–1518–1920–21À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 065 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (22 398 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (44 823 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (70 097 contrôles)À 10–11 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (92 704 contrôles)À 12–13 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (101 867 contrôles)À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 1 (87 524 contrôles)À 16–17 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 1 (49 699 contrôles)À 18–19 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 1 (18 220 contrôles)À 20–21 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 1 (3 428 contrôles)
À 20–21 ans : 4 sur 100, contre 1 chez les monospaces
Suspension et rouesSuspension (sans précision)
02462–36–710–1114–1518–1920–21À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 065 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (22 398 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (44 823 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (70 097 contrôles)À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (92 704 contrôles)À 12–13 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (101 867 contrôles)À 14–15 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (87 524 contrôles)À 16–17 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 4 (49 699 contrôles)À 18–19 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 5 (18 220 contrôles)À 20–21 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 6 (3 428 contrôles)
À 20–21 ans : 3 sur 100, contre 6 chez les monospaces
FreinsConduites de frein
02462–36–710–1114–1518–1920–21À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 065 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (22 398 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (44 823 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (70 097 contrôles)À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (92 704 contrôles)À 12–13 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 2 (101 867 contrôles)À 14–15 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 3 (87 524 contrôles)À 16–17 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 4 (49 699 contrôles)À 18–19 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 5 (18 220 contrôles)À 20–21 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 5 (3 428 contrôles)
À 20–21 ans : 0 sur 100, contre 5 chez les monospaces

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Touran I les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Touran I comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Touran I diesel seulement, comparées aux monospaces diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Touran I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

Ajouter à Chrome →

Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.