Les contrôles suivis commencent en 2010 : les A4 (B5) n'y apparaissent qu'à partir de 9 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des A4 (B5) de 3 ans roulent encore à ≈ 16 ans, contre 14,9 ans pour les berlines et grands breaks des mêmes années. À âge et kilométrage égaux, sur 100 A4 (B5) encore sur la route à 10 ans, 32 disparaissent avant 15 ans, contre 41 des berlines et grands breaks des mêmes années.
A4 (B5), mesuré berlines et grands breaks des mêmes années · A4 (B5), estimé : âges où elle a trop peu de contrôles, courbe du segment corrigée de son écartVoir les chiffres
Âge
A4 (B5)
berlines et grands breaks des mêmes années
3 ans
100 %
100 %
5 ans
97 % (estimé)
95 %
7 ans
95 % (estimé)
93 %
9 ans
91 % (estimé)
88 %
11 ans
86 %
79 %
13 ans
76 %
64 %
15 ans
62 %
49 %
17 ans
44 %
34 %
19 ans
30 %
24 %
21 ans
20 %
17 %
23 ans
15 %
13 %
25 ans
11 %
10 %
27 ans
9 % (estimé)
8 %
29 ans
8 % (estimé)
6 %
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette A4 (B5)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.