À 17 ans, le plus vieil âge suivi, 59 % des A4 (B8) roulent encore, contre 56 % des berlines et grands breaks des mêmes années. En prolongeant la courbe par celle des berlines et grands breaks, corrigée de l'écart de la A4 (B8), la moitié aurait disparu à ≈ 19 ans (17,8 ans pour les berlines et grands breaks des mêmes années) : une estimation, pas une mesure. À âge et kilométrage égaux, sur 100 A4 (B8) encore sur la route à 10 ans, 17 disparaissent avant 15 ans, contre 20 des berlines et grands breaks des mêmes années.
A4 (B8), mesuré berlines et grands breaks des mêmes années · A4 (B8), estimé : sur 5 ans au-delà du plus vieil âge suivi, courbe du segment corrigée de son écartVoir les chiffres
Âge
A4 (B8)
berlines et grands breaks des mêmes années
3 ans
100 %
100 %
5 ans
90 %
94 %
7 ans
87 %
92 %
9 ans
85 %
88 %
11 ans
82 %
84 %
13 ans
79 %
78 %
15 ans
72 %
69 %
17 ans
59 %
56 %
19 ans
47 % (estimé)
43 %
21 ans
38 % (estimé)
33 %
23 ans
—
25 %
25 ans
—
19 %
27 ans
—
15 %
29 ans
—
12 %
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette A4 (B8)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.