Rappels
4 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées d'octobre 2004 à avril 2013 · risque de blessures
le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments de métal lorsque l'airbag est activé, ce qui peut causer des blessures aux occupants. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de septembre 2008 à novembre 2012 · diesel, hybrides · risque de blessures
l’airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Fiche RappelConso
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'août 2015 à décembre 2018 · risque de blessures
les véhicules peuvent être équipés d’une barre de remorquage munie d’un mécanisme pivotant susceptible d’avoir une goupille de verrouillage défectueuse. par conséquent, la goupille pourrait se casser pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2009 à décembre 2019 · pollution
les véhicules sont équipés d’un logiciel de contrôle considéré comme non autorisé par les autorités compétentes. Fiche RappelConso
- Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2007 à 2016
Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.
Voir les 10 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Airbagsfabriquées de février 2009 à novembre 2011
Stop-drive takata psan. Urgent Safety Warning – Do Not Drive Your Vehicle Affected vehicles were originally allocated to or used for an extended period of time in a region with a climate zone considered to as HIGH RISK. Certain front airbags contain an ageing inflator propellant that may explode when deployed due to long-term exposure to heat and humidity. If the airbag inflator explodes metal fragments may be ejected causing life-threatening or fatal injuries to anyone in the vehicle. Rappel sur le site de la DVSA
- Autrefabriquées de décembre 2015 à décembre 2018
Vehicles may have been fitted with a hinged towing bracket on which the locking mechanism in the hinge module could be faulty. Vehicles may have been fitted with a hinged towing bracket on which the locking mechanism in the hinge module could be faulty. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit de carburantfabriquées de février 2014 à septembre 2016
Fuel may escape from one or both fuel rails. It is possible that fuel may escape from one or both fuel rails (low-pressure side). Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de mai 2011 à mai 2017
Risk of overheating and failure of additional coolant pump. On affected vehicles moisture may enter the electronic components and cause overheating and failure of the additional coolant pump. localised smoulder damage cannot be ruled out and in individual cases may cause vehicle to catch fire. Rappel sur le site de la DVSA
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'octobre 2014 à octobre 2017
Aluminium trim may partly detach from loudspeaker trim in doors and cause injury to occupants. The aluminium trim may become detached from the loud speaker trim in the front or rear doors. Cuts and other injuries from the sharp edges may occur. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit électriquefabriquées d'avril 2011 à juillet 2015
Auxilliary heater element in air conditioning may fail and/or overheat. The auxiliary heater element in the air conditioner may fail as the result of overheating in the area of the connectors. This can lead to smoulder damage or potentially a fire. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de mai 2011 à octobre 2016
Coolant pump may overheat. Foreign particles in the engine coolant can lead to a blockage in the additional coolant pump and cause the pump to overheat.Foreign particles in the coolant can lead to a blockage in the additional coolant pump and cause the pump to overheat. Rappel sur le site de la DVSA
- Airbagsfabriquées de mai 2016 à octobre 2016
Airbag/belt tensioners may not trigger in event of an accident. Due to an error in the manufacturing process the air bag and/or seat belt pretensioner may not trigger in the event of a collision Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit de carburantfabriquées d'avril 2011 à avril 2012
Fuel may leak. Fuel may leak from the injector rails. Drivers may notice a smell of fuel and or evidence of a leak Rappel sur le site de la DVSA
- Freinsfabriquées de janvier 2012 à août 2014
Reduction in braking performance. On affected vehicles engine oil may in isolated instances enter the brake servo via the vacuum feed lie.This may cause the brake servo diaphragm to rupture and loss of brake servo assistance. Rappel sur le site de la DVSA
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