Quel moteur choisir
Chaque moteur est jugé sur les voitures de 10 à 15 ans, face aux berlines de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Les A5 disparaissent plus que les berlines entre 3 et 6 ans, puis bien moins ; la fenêtre de 10 à 15 ans est celle des voitures en vente. Les 1.8 et 2.0 TFSI ont leurs propres problèmes d'huile et de chaîne, plus bas.
Les motorisations des A5 (8T), celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI, 136 à 190 chCAG, CAH, CGL, CJC… | 136 à 190 ch | 2009–2017 | 2 | 20 contre 21 | Dans la moyenne |
| courroie · EA189 jusqu'en 2015 · A4, Q5, PassatLe moteur le plus vendu, et celui que les guides conseillent. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 13 disparaissent avant 15 ans, contre 21 berlines diesel de la même époque. | |||||
| 3.0 TDI V6, 204 à 245 chCAP, CCW, CDU, CKV… | 204 à 245 ch | 2007–2016 | 23 | 14 contre 21 | À préférer |
| chaînes · A4, A6, Q5Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 13 disparaissent avant 15 ans, contre 21 berlines diesel. Le tendeur de chaîne des moteurs construits jusqu'en septembre 2013 est surveillé (plus bas). | |||||
| 2.7 TDI V6, 163 à 190 chCAM, CGK | 163 à 190 ch | 2007–2013 | 23 | 16 contre 21 | À préférer |
| chaînes · 2007 à 2012 · A4, A6Vendu surtout avec la boîte Multitronic, dont la fiabilité est mise en cause plus bas. | |||||
| 2.0 TFSI, 180 à 230 chCDN, CNC | 180 à 230 ch | 2008–2016 | 1 | 12 contre 15 | À préférer |
| chaîne · EA888 · A4, Q5, Golf GTILe moteur des problèmes d'huile et de tendeur de chaîne décrits plus bas, sans qu'il disparaisse plus tôt : sur 100 encore sur la route à 10 ans, 11 disparaissent avant 15 ans, contre 15 berlines essence. | |||||
| 1.8 TFSI, 144 à 177 chCAB, CDH, CJE | 144 à 177 ch | 2008–2017 | 1 | 13 contre 15 | À préférer |
| chaîne · EA888 · A3, A4, PassatLe même moteur que le 2.0 TFSI en plus petit, avec les mêmes problèmes d'huile et de chaîne. | |||||
| 3.0 TFSI V6 à compresseur, 272 à 333 chCAK, CGW, CMU, CRE | 272 à 333 ch | 2009–2016 | 1 | 15 contre 15 | Dans la moyenne |
| chaînes · S5 dès 2009 · A6, Q5 | |||||
| 4.2 FSI V8, 354 à 450 chCAU, CFS | 354 à 450 ch | 2007–2015 | 12 | 14 contre 15 | Dans la moyenne |
| chaînes · S5 coupé et RS5 | |||||
| 3.2 FSI V6, 265 chCAL | 265 ch | 2007–2011 | 12 | 13 contre 15 | Dans la moyenne |
| chaînes · 2007 à 2011 · A4, A6 | |||||
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les berlines et grands breaks de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette A5 (8T)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.