Quel moteur choisir
Le verdict porte sur le moteur dans le Q5 8R, face aux SUV de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Les 3.2 FSI, 3.0 TFSI et hybride, trop rares au Royaume-Uni, ne sont pas jugés.
Les motorisations des Q5 (8R), celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI, 136 à 190 chCAG, CAH, CGL, CJC… | 136 à 190 ch | 2009–2017 | 23 | 11 contre 13 | À préférer |
| courroie · CAG, CAH, CGL, CJC, CNH, CSU · le plus répanduLe moteur de presque tous les Q5 8R. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 11 disparaissent avant 15 ans, contre 13 SUV diesel de la même époque. Les premiers, de 2008 et 2009, dont la pompe à huile est réputée fragile, tiennent même mieux que les suivants. | |||||
| 3.0 TDI V6, 240 à 340 ch (SQ5 TDI compris)CCW, CDU, CGQ, CTB… | 211 à 340 ch | 2008–2017 | 2 | 10 contre 13 | À préférer |
| chaînes · CCW, CDU, CGQ, CTB, CVU, DEHLe moteur qui tient le mieux : sur 100 encore sur la route à 10 ans, 10 disparaissent avant 15 ans, contre 13 SUV diesel de la même époque. Il épargne aussi les soufflets de cardan, que les quatre cylindres usent. | |||||
| 2.0 TFSI, 180 à 230 chCDN, CNC | 180 à 230 ch | 2008–2017 | 1 | 9 contre 8 | À éviter |
| chaîne · CDN jusqu'en 2012, puis CNC · EA888Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 9 disparaissent avant 15 ans, contre 8 SUV essence de la même époque. Les voitures de 2008 à 2012 disparaissent surtout jeunes, entre 2 et 5 ans (4,5 fois plus que les SUV essence), sans cause connue ; plus âgées, elles tiennent comme les autres. Le CDN d'avant 2012 boit de l'huile. | |||||
| 3.2 essenceCAL | 271 ch | 2009–2012 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 2.0 hybrideCHJ | 211 ch | 2011–2015 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 3.0 essenceCTV | 272 ch | 2012–2015 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Q5 (8R)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.