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Série 3 G20
Durée de vie
BMW Série 3 G20 · berline · depuis mars 2019 · châssis G20

Durée de vie

Durée de vie

À 6 ans, le plus vieil âge suivi, 95 % des Série 3 G20 roulent encore, contre 95 % des berlines et grands breaks des mêmes années. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, sur 100 Série 3 G20 encore sur la route à 10 ans, 19 disparaissent avant 15 ans, contre 19 des berlines et grands breaks des mêmes années.

0 %25 %50 %75 %100 %5 ans10 ans15 ans20 ans25 ans30 ansberlines et grands breaksSérie 3 G20À 3 ans : 100 % des Série 3 G20, 100 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 4 ans : 98 % des Série 3 G20, 97 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 5 ans : 95 % des Série 3 G20, 96 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 6 ans : 95 % des Série 3 G20, 95 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 7 ans : 94 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 8 ans : 93 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 9 ans : 92 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 10 ans : 90 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 11 ans : 88 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 12 ans : 85 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 13 ans : 82 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 14 ans : 78 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 15 ans : 73 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 16 ans : 66 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 17 ans : 59 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 18 ans : 52 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 19 ans : 45 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 20 ans : 40 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 21 ans : 35 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 22 ans : 30 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 23 ans : 26 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 24 ans : 23 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 25 ans : 20 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 26 ans : 18 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 27 ans : 16 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 28 ans : 14 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 29 ans : 12 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 30 ans : 11 % des berlines et grands breaks des mêmes années
Série 3 G20, mesuré berlines et grands breaks des mêmes années
Voir les chiffres
ÂgeSérie 3 G20berlines et grands breaks des mêmes années
3 ans100 %100 %
5 ans95 %96 %
7 ans—94 %
9 ans—92 %
11 ans—88 %
13 ans—82 %
15 ans—73 %
17 ans—59 %
19 ans—45 %
21 ans—35 %
23 ans—26 %
25 ans—20 %
27 ans—16 %
29 ans—12 %

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Série 3 G20-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.