Ce qu'on dit aussi

Fuites d'huile à tous les millésimes. Au contrôle allemand, les fuites d'huile reviennent sur tous les millésimes. Au Royaume-Uni, le X1 F48 est signalé pour une fuite moins souvent que les SUV (−68 %).

Contrôle anti-pollution difficile de 6 à 9 ans. Au TÜV, l'anti-pollution pose souvent problème aux X1 de 6 à 9 ans. Au Royaume-Uni, à ces âges, ils y échouent moins que les SUV de même énergie : −34 % en diesel, −59 % en essence.

Chaîne de distribution fragile. Un site allemand cite la chaîne de distribution parmi les problèmes du X1 F48 ; un guide d'achat dit qu'on en entend rarement parler. Le contrôle ne voit pas la chaîne, et les X1 F48 disparaissent moins que les SUV, mais le recul s'arrête à 9 ans.