Part des X1 F48 qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 2 à 3 ans, comme les SUV et 4×4 ; de 4 à 9 ans, moins souvent (14 sur 100 contre 22 à 8–9 ans).
X1 F48 SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les X1 F48 ; en gris, les SUV et 4×4 au même âge et au même kilométrage.
Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatricesÀ 8–9 ans : 3 sur 100, contre 2 chez les SUV et 4×4Suspension et rouesRotules et silentblocsÀ 8–9 ans : 2 sur 100, contre 6 chez les SUV et 4×4Châssis et carrosserieCardans et souffletsÀ 8–9 ans : 0 sur 100, contre 1 chez les SUV et 4×4DirectionRotules et biellettes de directionÀ 8–9 ans : 0 sur 100, contre 2 chez les SUV et 4×4FreinsFrein à main (efficacité)À 8–9 ans : 0 sur 100, contre 1 chez les SUV et 4×4
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les X1 F48 les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les X1 F48 comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : X1 F48 diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette X1 F48-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.