Fiat 500 (2020)

Une citadine électrique de 1 260 à 1 420 kg. La 95 ch, à petite batterie de 23,8 kWh, a 76 ch par tonne ; la 118 ch à batterie de 42 kWh en a 86, et l'Abarth de 155 ch 109. En essai, la 42 kWh consomme de 16 à 17 kWh aux 100 km en usage mixte, soit 200 à 220 km d'autonomie réelle, et 150 à 190 km sur autoroute. La 23,8 kWh tient environ 150 km et reste une voiture de ville. En charge rapide, la 42 kWh passe de 10 à 80 % en 24 à 30 minutes. La tenue de route est bonne et la direction légère, mais l'amortissement secoue en ville. Le coffre fait 185 litres et les places arrière ne conviennent qu'à des enfants ; la 3+1 a une petite porte arrière côté passager. Depuis 2026, la même voiture existe en 1.0 hybride léger de 65 ch (environ 58 ch par tonne), qui manque de souffle au-delà de 80 km/h.