Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées de septembre 2021 à janvier 2024 · risque d'incendie
en raison d'une erreur de fabrication, une pince / écrou sur le pôle négatif à l'intérieur de la batterie peut ne pas être fermement serré, ce qui l'amène à se déplacer et à créer des arcs électriques, des pointes de tension ou des augmentations de température. cela peut endommager la batterie et les câbles, faire fondre l'isolation et créer un risque d'incendie. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de septembre 2020 à juin 2021 · risque de blessures
en raison de matériaux défectueux, les arbres d’essieu pourraient se briser. cela pourrait entraîner une perte de puissance de conduite sans avertissement, ce qui augmenterait le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Directionfabriquées de février 2021 à avril 2021 (petite série) · risque de blessures
un matériau inadapté est utilisé pour le support de direction de l’appareil à gouverner. cela pourrait conduire à une fonction de direction restreinte, ce qui augmenterait le risque d’accident. Fiche RappelConso
Voir les 10 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Freinsfabriquées de septembre 2024 à mars 2025 · électriques
Fiat 500 bev panda and tipo. instrument panel cluster software. On affected vehicles the Automatic Emergency Brake (AEB) function may remain deactivated in a specific use case. If the customer seeks to reactivate the AEB after previously deactivating it during the same driving cycle (key on/off) it will remain deactivated however the icon on the cluster to alert about deactivation remains off. This does not meet regulatory requirements. Rappel sur le site de la DVSA
- Autrefabriquées d'août 2022 à avril 2023
Incorrect information on the registration document and coc (certificate of conformity). On affected vehicles incorrect data has been entered on the registration document and correspondingly the Certificate of Conformity (CoC). Rappel sur le site de la DVSA
- Électronique et logicielsfabriquées d'août 2022 à avril 2023
Incorrect information displayed on the registration document and coc (certificate of conformity). On affected vehicles incorrect data has been entered on the registration document and correspondingly the Certificate of Conformity (CoC). Rappel sur le site de la DVSA
- Batterie de tractionfabriquées de septembre 2021 à novembre 2023 (petite série) · électriques
Fiat 500 bev high voltage battery negative pole connection. On affected vehicles the fastening nut may be missing from the negative terminal of the high-voltage battery pack which could result in a loss of torque failure to start the vehicle and in extreme cases it could present a possible fire hazard. Rappel sur le site de la DVSA
- Éclairage et visibilitéfabriquées de mars 2023 à juillet 2023
Reverse gear switch not functioning as intended.. On affected vehicles the reversing gear switch is not according to specification. This could result in a failure to illuminate the rear light of the vehicle during a reversing manoeuvre. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées de mars 2023 à mai 2023 (petite série)
Front suspension control arm ball joint. Affected vehicles may not have the correct installation and tightening between the suspension control arm and the steering knuckle joint.This may possibly result in the control arm bolt becoming detached from the knuckle seat whilst the vehicle is in motion In the worst case this could lead to loss of vehicle control. Rappel sur le site de la DVSA
- Autrefabriquées de janvier 2022 à juin 2022 (petite série)
The positive lead on the auxiliary battery terminal may not be tightened correctly.. The positive lead on the auxiliary battery terminal may not be tightened correctly Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées de mars 2022 à mai 2022 (petite série)
Ineffective/incorrect tightening of a lock nut on the steering gear rod. Vehicles may have been produced with ineffective/incorrect tightening of a lock nut on the steering gear rod. Rappel sur le site de la DVSA
- Transmissionfabriquées de juin 2021 à octobre 2021 (petite série) · électriques
Vehicles may have been fitted with a faulty left or right side half-shaft. A number of vehicles may have been fitted with a faulty left or right side half-shaft (drive shaft). Rappel sur le site de la DVSA
- Transmissionfabriquées de septembre 2020 à juin 2021
The drive shaft may fail due to a non-conformity in the material. The drive shaft joints may fail Rappel sur le site de la DVSA
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