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Bonjour, votre Range Rover Evoque L538 m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Sur un 2.0 diesel de 2015 à 2019 : avez-vous les factures des vidanges, et la voiture a-t-elle surtout fait de petits trajets ?
- Sur un 2.0 diesel : la chaîne de distribution a-t-elle déjà été changée, ou a-t-on entendu un bruit de ferraille au démarrage ?
- Sur un 2.0 diesel : le voyant moteur ou un message sur l'AdBlue s'est-il déjà allumé, et qu'a-t-on réparé ?
- Sur une boîte automatique : la boîte a-t-elle eu des mises à jour ou des réparations, et donne-t-elle des à-coups ?
- Sur un 4x4 : l'huile de la transmission intégrale (Haldex) a-t-elle été vidangée, et à quel kilométrage ?
- Les rappels du constructeur ont-ils été faits, et avez-vous le dernier procès-verbal du contrôle technique ?
Merci !

Bonjour, votre Range Rover Evoque L538 m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Sur une boîte automatique : la boîte a-t-elle eu des mises à jour ou des réparations, et donne-t-elle des à-coups ?
- Sur un 4x4 : l'huile de la transmission intégrale (Haldex) a-t-elle été vidangée, et à quel kilométrage ?
- Les rappels du constructeur ont-ils été faits, et avez-vous le dernier procès-verbal du contrôle technique ?
Merci !

Bonjour, votre Range Rover Evoque L538 m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Sur un 2.0 diesel de 2015 à 2019 : avez-vous les factures des vidanges, et la voiture a-t-elle surtout fait de petits trajets ?
- Sur un 2.0 diesel : la chaîne de distribution a-t-elle déjà été changée, ou a-t-on entendu un bruit de ferraille au démarrage ?
- Sur un 2.0 diesel : le voyant moteur ou un message sur l'AdBlue s'est-il déjà allumé, et qu'a-t-on réparé ?
- Sur une boîte automatique : la boîte a-t-elle eu des mises à jour ou des réparations, et donne-t-elle des à-coups ?
- Sur un 4x4 : l'huile de la transmission intégrale (Haldex) a-t-elle été vidangée, et à quel kilométrage ?
- Les rappels du constructeur ont-ils été faits, et avez-vous le dernier procès-verbal du contrôle technique ?
Merci !

1. Sur un 2.0 diesel de 2015 à 2019 : avez-vous les factures des vidanges, et la voiture a-t-elle surtout fait de petits trajets ?

   Pourquoi · 2.0 diesel qui peut casser, chaîne ou paliers d'arbres d'équilibragePas tranché Sur 100 Evoque 2.0 diesel encore sur la route à 10 ans, 17 disparaîtraient avant 15 ans, contre 13 SUV diesel ; 12 pour le même moteur dans le Discovery Sport.

2. Sur un 2.0 diesel : la chaîne de distribution a-t-elle déjà été changée, ou a-t-on entendu un bruit de ferraille au démarrage ?

   Pourquoi · 2.0 diesel qui peut casser, chaîne ou paliers d'arbres d'équilibragePas tranché Sur 100 Evoque 2.0 diesel encore sur la route à 10 ans, 17 disparaîtraient avant 15 ans, contre 13 SUV diesel ; 12 pour le même moteur dans le Discovery Sport.

3. Sur un 2.0 diesel : le voyant moteur ou un message sur l'AdBlue s'est-il déjà allumé, et qu'a-t-on réparé ?

   Pourquoi · Voyant moteur allumé sur le 2.0 diesel (EGR, filtre à particules, AdBlue)Confirmé, deux pays 6,7 % des Evoque 2.0 diesel suivies de 4 à 7 ans ont été refusées au moins une fois pour la pollution, le plus souvent pour le voyant moteur, contre 4,2 % des SUV diesel des mêmes années.

4. Sur une boîte automatique : la boîte a-t-elle eu des mises à jour ou des réparations, et donne-t-elle des à-coups ?

   Pourquoi · Boîte automatique 9 rapports qui donne des à-coups ou n'engage plusPas visible au contrôle What Car juge les pannes de boîte automatique assez courantes sur l'Evoque, et Auto Express note qu'elle peut hésiter sur le rapport en ville. Land Rover a publié une reprogrammation pour des passages durs ou tardifs sur les Evoque de 2015. Des propriétaires néerlandais racontent plusieurs mises à jour sans effet, et un guide allemand des boîtes remplacées sous garantie.

5. Sur un 4x4 : l'huile de la transmission intégrale (Haldex) a-t-elle été vidangée, et à quel kilométrage ?

   Pourquoi · Transmission intégrale qui siffle ou se coupe faute d'entretienPas visible au contrôle Des garages britanniques expliquent que le coupleur Haldex de la transmission intégrale demande une vidange et un filtre neuf tous les 65 000 à 80 000 km, souvent oubliés. Sinon sa pompe s'encrasse, la voiture reste en traction, siffle à l'arrière ou affiche que la transmission intégrale est indisponible.

6. Les rappels du constructeur ont-ils été faits, et avez-vous le dernier procès-verbal du contrôle technique ?

   PourquoiLand Rover a rappelé des Evoque pour des durites de carburant qui frottent et une rampe d'injection qui peut fuir, et le procès-verbal montre un écran de réservoir manquant ou une porte qui ne s'ouvre plus.