Quel moteur choisir
Le verdict porte sur le moteur dans la Classe A W176, face aux compactes de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Les plus anciennes ont 11 ans dans nos données : ce qui se passe au-delà de 10 ans repose sur peu de voitures.
Les motorisations des Classe A III, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 diesel Renault, 90 et 109 chK9K | 90 à 109 ch | 2012–2018 | 2 | 19 contre 20 | Dans la moyenne |
| courroie · Renault K9K · A 160 et A 180 · le plus répanduLe moteur des Renault Mégane et Clio, sobre mais lent et sonore. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 19 disparaissent avant 15 ans, contre 15 pour le 2.1 diesel. Son voyant moteur s'allume souvent : voir plus bas. | |||||
| 2.1 diesel, 136 à 177 ch651930 | 136 à 177 ch | 2013–2018 | 2 | 15 contre 20 | À préférer |
| chaîne · OM651 · A 200 et A 220 · 2013 à 2018Le diesel qui tient le mieux, et le plus vif : sur 100 encore sur la route à 10 ans, 15 disparaissent avant 15 ans. Son voyant moteur s'allume souvent lui aussi. | |||||
| 1.6 essence turbo, 102 à 156 ch270910 | 102 à 156 ch | 2012–2018 | 1 | 11 contre 13 | À préférer |
| chaîne · M270 · A 160, A 180 et A 200L'essence le plus courant. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 11 disparaissent avant 15 ans, contre 13 compactes essence. Les voitures de 2012 à 2014 échouent souvent au contrôle anti-pollution, celles d'après non : voir plus bas. | |||||
| 1.8 diesel, 109 et 136 ch651901 | 109 à 136 ch | 2012–2014 | 2 | 18 contre 20 | Dans la moyenne |
| chaîne · OM651 · A 180 et A 200 CDI · 2012 à 2014Le premier diesel de la W176, remplacé en 2014 par le 1.5 et le 2.1. Il échoue au contrôle anti-pollution un peu moins que les compactes diesel (−17 %). | |||||
| 2.0 essence turbo, 184 à 381 ch133980, 270920 | 184 à 381 ch | 2012–2018 | 1 | 23 contre 13 | À éviter |
| A 220 et A 250 (M270) · A 45 AMG (M133)Il réunit les A 250 et les A 45 AMG, que nos données ne séparent pas. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 23 disparaissent avant 15 ans, contre 13 compactes essence. L'excès se fait surtout à 3 et 4 ans, et sur les voitures les plus récentes : pas à l'âge où un moteur s'use. Nos données n'en montrent pas la cause. | |||||
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les compactes de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Classe A III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.