Rappels

Rappels

7 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Directionfabriquées de mars 2017 à février 2024 · risque de blessures

  le logiciel de direction peut ne pas activer correctement le niveau de repli en cas de panne matérielle. cela pourrait affecter l’assistance à la direction assistée et entraîner une perte de capacité de direction, ce qui augmenterait le risque d’accident. Fiche RappelConso

• Électronique et logicielsfabriquées d'août 2016 à juillet 2020 · risque de blessures

  le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. par conséquent, l’ecall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours. Fiche RappelConso

• Circuit de carburantfabriquées de septembre 2017 à février 2019 · risque de blessures

  le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut ne pas être correctement installé. dans un tel cas, de l’eau condensée provenant du système de climatisation pourrait entrer dans l’habitacle du véhicule et se retrouver dans les trottoirs du conducteur et du passager et dans le tunnel central. par conséquent, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. par conséquent, l’unité de commande srs pourrait cesser de fonctionner, le véhicule pourrait ne pas démarrer, le fonctionnement d’urgence du moteur pourrait être activé pendant la conduite et le fonctionnement d’autres composants (p. ex. la pompe à carburant, l’appel d’urgence automatique/manuel) pourrait être affecté négativement. Fiche RappelConso

• Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2016 à janvier 2021 · risque de blessures

  en raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident. Fiche RappelConso

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juillet 2012 à octobre 2020 · risque de blessures

  le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été correctement collé au véhicule lors d’une réparation préalable. dans de tels cas, le collage adhésif pourrait se détériorer progressivement et le panneau pourrait se détacher du véhicule, ce qui représente un risque pour les autres usagers de la route. Fiche RappelConso

• Moteurfabriquées de janvier 2018 à février 2020 · risque de blessures, risque d'incendie, pollution

  la quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop faible ou trop élevée. cela peut entraîner une altération de la transmission du couple, une défaillance de la boîte de vitesses et une augmentation potentielle des émissions de co2. en outre, dans les situations de conduite extrêmes, l’huile de boîte de vitesses pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. de plus, l’huile de boîte de vitesses qui fuit pourrait entrer en contact avec des composants chauds, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso

• Airbagsfabriquées de janvier 2004 à novembre 2017 · risque de blessures

  les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant. en cas d’accident entraînant le dégagement du conducteur ou du coussin gonflable du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. en cas de rupture d’un générateur de gaz, l’airbag n’aurait alors aucune fonction de retenue et les parties lâches du générateur de gaz pourraient atteindre l’intérieur du véhicule. cela augmenterait le risque de blessures pour les passagers. Fiche RappelConso

• Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2012 à 2017

  Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.