Mercedes-Benz GLA I

Une Classe A surélevée de 1 420 à 1 590 kg selon le moteur. En essence, le 1.6 de 122 ch (86 ch par tonne) suffit pour un usage tranquille et le 156 ch (110 ch par tonne) est plus à l'aise ; le 2.0 de 211 ch (141 ch par tonne) est vif, et la GLA 45 AMG de 360 à 381 ch est une sportive. En diesel, le 2.1 de 136 ch (88 ch par tonne) et de 170 à 177 ch (108 à 112 ch par tonne) est sobre mais grondant à l'accélération. La place à l'arrière est juste, avec une banquette courte et un toit panoramique qui mange la garde au toit ; le coffre fait 421 litres. La vue vers l'arrière est limitée. Avec les grandes jantes et la suspension AMG Line, l'amortissement devient ferme. La boîte automatique à double embrayage hésite aux rétrogradages. Pas de roue de secours : les pneus d'origine roulent à plat.