La voiture
Un petit SUV de 1 270 à 1 300 kg en essence. Le 1.0 DIG-T trois cylindres de 114 ou 117 ch (environ 90 ch par tonne) pousse bien dès les bas régimes ; il consomme un peu plus de 7 l/100 km en moyenne relevée par les voitures européennes. L'hybride de 143 ch, depuis 2022, pèse 1 400 kg (environ 100 ch par tonne) et descend vers 6 l/100 km. La boîte automatique à double embrayage du 1.0 (DCT) est saccadée à basse vitesse ; celle de l'hybride l'est aussi quand le moteur essence se réveille, et se fait entendre en forte accélération. Le coffre de 422 litres passe à 354 litres sur l'hybride. L'arrière accueille deux adultes de moins de 1,80 m, mais il est sombre, et la petite lunette gêne pour se garer. La suspension est ferme, surtout avec les jantes de 19 pouces.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Juke II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.