Fiche d'identité
- Châssis
- P2JO
- Vendue
- depuis novembre 2019
- Énergies
- essence 93 % · électrique 5 % · diesel 2 %
- Voitures suivies
- 42 885, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 4 ans, le plus vieil âge suivi, 98 % des Corsa F roulent encore, contre 99 % des citadines. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Corsa F disparaît 2,7 fois plus que la moyenne des citadines.
Voir les chiffres
| Âge | Corsa F | citadines |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | — | 99 % |
| 7 ans | — | 98 % |
| 9 ans | — | 96 % |
| 11 ans | — | 91 % |
| 13 ans | — | 82 % |
| 15 ans | — | 69 % |
| 17 ans | — | 51 % |
| 19 ans | — | 37 % |
| 21 ans | — | 26 % |
| 23 ans | — | 19 % |
| 25 ans | — | 14 % |
| 27 ans | — | 11 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Corsa F qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Corsa F échoue au premier passage 11 % de plus que la moyenne des citadines.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Corsa F, comparés aux citadines dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Corsa F essence seulement, comparées aux citadines essence.
Ses moteurs
Moteurs des Corsa F immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| HN05 EB | essence | 1 199 cm³ | 101 à 131 ch | 2019–2026 | 20 474 |
| HM05 EB | essence | 1 199 cm³ | 75 ch | 2019–2025 | 10 618 |
| ZK01 ZK01 | électrique | 2020–2026 | 10 611 | ||
| HN09 EB | hybride | 1 199 cm³ | 101 à 136 ch | 2024–2026 | 3 972 |
| ZK02 ZK02 | électrique | 2024–2026 | 1 185 | ||
| HN09 EB | essence | 1 199 cm³ | 101 à 136 ch | 2024–2026 | 781 |
| YH01 YH | diesel | 1 499 cm³ | 102 ch | 2019–2024 | 206 |
| LDD LDD | essence | 1 398 cm³ | 90 ch | 2019 | 11 |
| LE1 LE1 | essence | 999 cm³ | 90 ch | 2019 | 8 |
| A12XER 12XE | essence | 1 229 cm³ | 69 ch | 2019 | 5 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
36 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées de juin 2023 à janvier 2026 · essence · risque d'incendie
le véhicule peut avoir un contact ou un dégagement insuffisant (< 10 mm) entre le tuyau du filtre à particules d'essence et le capuchon de protection du démarreur à bande 48 v. dans des conditions humides, le dégagement insuffisant et le contact possible entre ces composants peuvent entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique, qui pourrait déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe, pouvant entraîner un incendie. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de novembre 2025 à février 2026 · risque de blessures
le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur. le pignon de la poulie de la pompe à eau peut se détacher de l'arbre, ce qui peut entraîner la perte de pièces sur la route et augmenter le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Éclairage et visibilitéfabriquées d'avril 2024 à avril 2025
Bcm software missing telltale if lka unavailable. On affected vehicles the Lane Keep Assist tell-tale fails to illuminate if the front camera is blocked meaning no warning light appears in the instrument cluster. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de février 2023 à avril 2025 · risque d'incendie
le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. cela peut provoquer un incendie dans le véhicule. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de mars 2025 à juin 2025
Vauxhall corsa mokka combo esc software. Affected vehicles may have incorrect or missing tyre pressure messages displayed in the instrument cluster due to a software deviation. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Échappement et dépollutionfabriquées de juillet 2019 à octobre 2020 · diesel · pollution
le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur. cela pourrait amener le véhicule à fonctionner sans l'avertissement requis et entraîner des émissions supérieures aux limites réglementaires. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de décembre 2024 à février 2025 (petite série)
Autonomous telematics box. Affected vehicles have been fitted with the wrong Autonomous Telematic Box. This means it cannot connect to the remoter server making it impossible to make E-Calls or use Intelligent Speed Assistance. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de juillet 2019 à janvier 2023 · risque de blessures
en raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de mai 2024 à août 2024 (petite série) · risque de blessures
l'aluminium du bloc de vanne ebs peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage). Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de mai 2022 à mars 2023 · hybrides, électriques · risque de blessures
le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de propulsion et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de mai 2024 à août 2024 (petite série)
Autonomous telematics box. On affected vehicles the Autonomous Telematics Box (ATB) has no connectivity to the Connected Services features and therefore does not comply with regulatory requirements. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Batterie de tractionfabriquées d'août 2022 à décembre 2022 · hybrides, électriques
Traction battery software. Affected vehicles may face an error in the Battery Monitoring Unit software. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 24 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Corsa F-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.