Quel moteur choisir
Le verdict porte sur le moteur dans la 5008 II, face aux SUV de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Nos données britanniques s'arrêtent à 7 ans pour cette génération : les verdicts disent les premières années. Le 1.2 PureTech et le 1.5 BlueHDi se lisent aussi sur la 308 II et le 3008 II, qui les portent depuis plus longtemps. L'hybride de 2023, trop récent, n'est pas jugé.
Les motorisations des 5008 II, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi, 130 chYH01 | 131 ch | 2018–2024 | 2 | 15 contre 13 | À éviter |
| chaîne · DV5 · 2018 à 2024 · le diesel le plus répanduSobre, mais juste à pleine charge. Sa chaîne de distribution fait l'objet d'un rappel pour les voitures fabriquées jusqu'en janvier 2023 : voir plus bas. | |||||
| 1.2 PureTech, 130 chHN02, HN03, HN05 | 131 ch | 2017–2024 | 1 | 7 contre 8 | Dans la moyenne |
| courroie dans l'huile · EB2 · 2017 à 2024Le plus répandu en essence. Sa courroie de distribution baigne dans l'huile et doit être changée tous les 6 ans ou 100 000 km : voir plus bas. | |||||
| 1.6 BlueHDi, 100 et 120 chBH01, BH02 | 99 à 120 ch | 2017–2019 | 2 | 14 contre 13 | Dans la moyenne |
| courroie · DV6 · 2017 à 2019 | |||||
| 1.6 PureTech, 165 et 180 ch5G01, 5G02, 5G06 | 165 à 181 ch | 2017–2023 | 1 | 5 contre 8 | À préférer |
| chaîne · EP6 · 2017 à 2023 · boîte automatique | |||||
| 2.0 BlueHDi, 150 et 180 chAH01, AH02 | 136 à 181 ch | 2017–2022 | 2 | 9 contre 13 | À préférer |
| courroie · DW10 · 2017 à 2022Le diesel qui disparaît le moins tôt, et celui dont les soufflets de cardan tiennent le mieux : au Royaume-Uni, ils sont refusés +56 % face aux SUV, bien moins que sur les autres moteurs. | |||||
| 1.2 hybrideHN09 | 136 ch | 2023–2025 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 5008 II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.