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5008 III
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Peugeot 5008 III · SUV · depuis août 2024 · châssis K

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Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la 5008 III, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une 5008 III.

Moteur
Bonjour, votre 5008 III m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Sur un 1.2 Hybrid, la boîte automatique a-t-elle été mise à jour ou changée par Peugeot ? Avez-vous la facture ?
- Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Peugeot le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
- L'entretien a-t-il été fait chaque année dans le réseau Peugeot ? Avez-vous les factures ?
Merci !
Bonjour, votre 5008 III m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Sur un 1.2 Hybrid, la boîte automatique a-t-elle été mise à jour ou changée par Peugeot ? Avez-vous la facture ?
- Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Peugeot le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
- L'entretien a-t-il été fait chaque année dans le réseau Peugeot ? Avez-vous les factures ?
Merci !
Bonjour, votre 5008 III m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Peugeot le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
- L'entretien a-t-il été fait chaque année dans le réseau Peugeot ? Avez-vous les factures ?
Merci !
Bonjour, votre 5008 III m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Peugeot le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
- L'entretien a-t-il été fait chaque année dans le réseau Peugeot ? Avez-vous les factures ?
Merci !

  1. Sur un 1.2 Hybrid, la boîte automatique a-t-elle été mise à jour ou changée par Peugeot ? Avez-vous la facture ?

    Pourquoi · Boîte automatique hybride (e-DCS6) qui fait du bruit ou doit être changéePas visible au contrôle Depuis fin août 2024, Stellantis met à jour le logiciel de la boîte e-DCS6 des 1.2 Hybrid de plusieurs modèles, dont le 5008. Sur un site d'avis, deux propriétaires de 5008 de 145 ch disent leur boîte remplacée vers 40 000 km, l'une pour un bruit de roulement en cinquième et sixième. What Car trouve que la boîte monte les rapports trop tôt, au point que le moteur semble peiner.

  2. Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Peugeot le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).

    Pourquoi · Train avant, écrous de roue et poignées de porte à faire contrôler par rappelPas visible au contrôle Les vis du support de rotule du bras avant peuvent casser sur les 5008 fabriqués du 15 mars 2024 au 28 février 2025, et la roue se met alors en travers. Sur ceux du 14 novembre 2024 au 12 mai 2025, des écrous de roue mal serrés à l'usine peuvent faire perdre une roue. Un logiciel peut aussi désactiver les poignées intérieures des portes des 5008 fabriqués jusqu'au 10 juillet 2025.

  3. L'entretien a-t-il été fait chaque année dans le réseau Peugeot ? Avez-vous les factures ?

    PourquoiSur un 5008 commandé depuis juin 2025, chaque entretien dans le réseau Peugeot prolonge la garantie jusqu'à 8 ans ou 160 000 km.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 5008 III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.