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5008 I
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Peugeot 5008 I · SUV · 2009–2016 · châssis 0

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Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la 5008 I, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une 5008 I.

Moteur
Bonjour, votre 5008 I m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
- Sur un 1.6 essence, la chaîne de distribution a-t-elle été changée, et combien d'huile faut-il rajouter entre deux vidanges ?
- Le frein de parking électrique a-t-il déjà été réparé, ou un voyant de frein s'est-il déjà allumé ?
- Sur un 1.6 HDi, la boîte est-elle manuelle ou robotisée (sans pédale d'embrayage), et l'embrayage a-t-il été changé ?
- Sur un 1.6 HDi, le turbo ou des injecteurs ont-ils déjà été changés ?
- Avez-vous les factures d'entretien ? Quand la courroie de distribution a-t-elle été changée, et les rappels ont-ils été faits ?
Merci !
Bonjour, votre 5008 I m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
- Le frein de parking électrique a-t-il déjà été réparé, ou un voyant de frein s'est-il déjà allumé ?
- Avez-vous les factures d'entretien ? Quand la courroie de distribution a-t-elle été changée, et les rappels ont-ils été faits ?
Merci !
Bonjour, votre 5008 I m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
- Le frein de parking électrique a-t-il déjà été réparé, ou un voyant de frein s'est-il déjà allumé ?
- Sur un 1.6 HDi, la boîte est-elle manuelle ou robotisée (sans pédale d'embrayage), et l'embrayage a-t-il été changé ?
- Sur un 1.6 HDi, le turbo ou des injecteurs ont-ils déjà été changés ?
- Avez-vous les factures d'entretien ? Quand la courroie de distribution a-t-elle été changée, et les rappels ont-ils été faits ?
Merci !
Bonjour, votre 5008 I m'intéresse. Avant de me déplacer :
- Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
- Sur un 1.6 essence, la chaîne de distribution a-t-elle été changée, et combien d'huile faut-il rajouter entre deux vidanges ?
- Le frein de parking électrique a-t-il déjà été réparé, ou un voyant de frein s'est-il déjà allumé ?
- Avez-vous les factures d'entretien ? Quand la courroie de distribution a-t-elle été changée, et les rappels ont-ils été faits ?
Merci !

  1. Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?

    PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur le 5008 I, les ceintures, le frein de parking, le voyant d'airbag et, sur le 1.6 essence, la pollution y reviennent plus souvent que sur les SUV des mêmes années.

  2. Sur un 1.6 essence, la chaîne de distribution a-t-elle été changée, et combien d'huile faut-il rajouter entre deux vidanges ?

    Pourquoi · Moteur 1.6 essence qui use sa chaîne et brûle son huileConfirmé Sur 100 5008 I 1.6 essence encore sur la route à 10 ans, 27 disparaissent avant 15 ans, contre 8 SUV essence de la même époque.

  3. Le frein de parking électrique a-t-il déjà été réparé, ou un voyant de frein s'est-il déjà allumé ?

    Pourquoi · Frein de parking électrique en panneConfirmé, deux pays 3,2 % des 5008 I suivis de 8 à 11 ans ont été refusés pour la commande ou le voyant du frein de parking, contre 1,3 % des SUV des mêmes années.

  4. Sur un 1.6 HDi, la boîte est-elle manuelle ou robotisée (sans pédale d'embrayage), et l'embrayage a-t-il été changé ?

    Pourquoi · Boîte robotisée lente, à-coups et embrayage uséPas visible au contrôle Les essais reprochent à la boîte robotisée des à-coups désagréables, et un guide d'achat britannique conseille de l'éviter. Peugeot l'a reprogrammée en 2014 contre un manque de reprise. Des propriétaires citent un embrayage qui patine dès 60 000 km et des passages inopinés en mode manuel.

  5. Sur un 1.6 HDi, le turbo ou des injecteurs ont-ils déjà été changés ?

    Pourquoi · 1.6 HDi qui casse son turbo ou ses injecteursConfirmé Sur 100 5008 I 1.6 HDi encore sur la route à 10 ans, 25 disparaissent avant 15 ans, contre 13 SUV diesel de la même époque.

  6. Avez-vous les factures d'entretien ? Quand la courroie de distribution a-t-elle été changée, et les rappels ont-ils été faits ?

    PourquoiLes factures disent ce qui a déjà été changé parmi les pannes connues du 5008 I : chaîne ou courroie, turbo, injecteurs, embrayage, frein de parking. L'argus relève des casses de courroie sur des 1.6 HDi de 2010 et 2011, et Peugeot a rappelé des 5008 I pour le faisceau du siège conducteur.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 5008 I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.