Peugeot 5008 III (depuis 2024) : problèmes connus

Problèmes connus

Boîte automatique hybride (e-DCS6) qui fait du bruit ou doit être changée

1.2 Hybrid 136 et 145 à boîte e-DCS6

Pas visible au contrôle

Au contrôle technique: Le contrôle ne le voit pas.
Gravité: peut immobiliser la voiture
Réparation: prix inconnu

Ce qu'on en ditDepuis fin août 2024, Stellantis met à jour le logiciel de la boîte e-DCS6 des 1.2 Hybrid de plusieurs modèles, dont le 5008. Sur un site d'avis, deux propriétaires de 5008 de 145 ch disent leur boîte remplacée vers 40 000 km, l'une pour un bruit de roulement en cinquième et sixième. What Car trouve que la boîte monte les rapports trop tôt, au point que le moteur semble peiner.

Dans nos donnéesLe contrôle technique ne voit pas une boîte de vitesses, et le 5008 III est trop récent pour nos données.

Si ça arriveUne boîte qui lâche immobilise la voiture. Pas de prix publié pour une e-DCS6 hors garantie ; sur un 5008 commandé depuis juin 2025, chaque entretien fait dans le réseau Peugeot prolonge la garantie jusqu'à 8 ans ou 160 000 km.

Train avant, écrous de roue et poignées de porte à faire contrôler par rappel

5008 III fabriqués de décembre 2023 à juillet 2025, selon le numéro de série

Pas visible au contrôle

Au contrôle technique: Le contrôle ne le voit pas.
Gravité: sécurité
Réparation: prix inconnu

Ce qu'on en ditLes vis du support de rotule du bras avant peuvent casser sur les 5008 fabriqués du 15 mars 2024 au 28 février 2025, et la roue se met alors en travers. Sur ceux du 14 novembre 2024 au 12 mai 2025, des écrous de roue mal serrés à l'usine peuvent faire perdre une roue. Un logiciel peut aussi désactiver les poignées intérieures des portes des 5008 fabriqués jusqu'au 10 juillet 2025.

Dans nos donnéesLe contrôle technique voit le jeu d'une rotule et une roue mal fixée, mais le 5008 III est trop récent pour nos données.

Si ça arriveUne roue qui ne répond plus à la direction ou qui se détache fait perdre le contrôle de la voiture. Les rappels sont gratuits.

Risque d'échauffement ou de fuite d'essence sous le capot, corrigé par rappels

1.2 Hybrid fabriqué de 2024 à 2026, selon le numéro de série

Pas visible au contrôle

Au contrôle technique: Le contrôle ne le voit pas.
Gravité: sécurité
Réparation: prix inconnu

Ce qu'on en ditEn mars 2026, Stellantis a rappelé les 1.2 hybrides 48 V de 2023 à 2026 : par temps humide, un arc peut se former entre le démarreur-générateur et le tuyau du filtre à particules. D'autres rappels visent sur le 5008 le câble de chauffage 48 V de l'été 2025, une conduite d'essence qui touche une bobine en 2024 et des écrous du tuyau haute pression du 1.2.

Dans nos donnéesLe contrôle technique voit une fuite d'essence, mais le 5008 III est trop récent pour nos données ; il ne voit pas le circuit 48 V.

Si ça arriveUne fuite d'essence ou un arc électrique peut mettre le feu au compartiment moteur. Les rappels sont gratuits.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 5008 III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.

Sources citées :

Motorsactu, Peugeot étend Peugeot Care Garantie à tous ses modèles · L'argus, rappel Peugeot, la boîte auto du 1.2 Hybrid à mettre à jour sur 11 823 modèles (11/10/2024) · What Car?, Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 · Caradisiac, plus de 30 000 Peugeot 3008, 5008 et Opel Grandland rappelés (12/12/2025) · Xataka Brasil, rappel des Peugeot 3008 et 5008 pour les vis du train avant · Joyn Newstime, rappel KBA 15847R des Peugeot 3008 et 5008, perte de la direction · Motorsactu, rappel des Peugeot 3008 et 5008 III, écrous de roue (SR/00476/26) · The Connexion, rappel des Peugeot et DS pour les poignées intérieures (29/06/2026) · auto motor und sport, huit marques Stellantis rappelées, le PureTech peut surchauffer (27/03/2026) · car-recalls.eu, rappel KBA 15569R des Peugeot 3008 et 5008, câble chauffant 48 V · car-recalls.eu, Peugeot 5008 de 2024, conduite de carburant · HDmotori, rappel du 1.2 PureTech Gen 3, tuyau haute pression (17/07/2025) · L'argus, nouveau 1.2 PureTech, en quoi le moteur est-il différent ?

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.