Rappels

En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.

• Freinsfabriquées de septembre 2002 à juin 2004

  Actual engine speed can differ from speed requested by the driver. In certain cases the risk exists that there may be a faulty contact between the accelerator pedal sensor and the injection computer. In such cases the SERV warning light will illuminate on the dashboard.The situation remains under control by simply by applying the brake pedal. Rappel sur le site de la DVSA

• Roues, essieux et châssisfabriquées en octobre 2002

  Possible breakage of front suspension arm.. Due to a manufacturing defect there is a potential risk of the front right or left suspension arm breaking if subjected to an impact. Rappel sur le site de la DVSA

• Freinsfabriquées d'avril 2002 à juin 2002

  Possible loss of brake servo assistance. There is a risk of a loss of brake servo assistance due to the incorrect positioning of the air pressure sensor in the inlet manifold. Rappel sur le site de la DVSA

• Autrefabriquées en juillet 2000

  Passenger air bag security. There is a possibility that one of the four securing bolts may be missing which could cause incorrect deployment of the air bag during operation. Rappel sur le site de la DVSA

• Circuit électriquefabriquées de janvier 1998 à décembre 1999

  Accelerator cable concern.. The accelerator cable may break and cause a sudden loss of engine power. Rappel sur le site de la DVSA