Appeler le vendeur
Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la Clio V, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une Clio V.
Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
PourquoiIl dit si le train avant a déjà été signalé. Sur la Clio V, les rotules et les articulations de suspension y reviennent plus souvent que sur les autres citadines du même âge.
Les rotules ou les triangles avant ont-ils déjà été changés, et le dernier contrôle a-t-il signalé le train avant ?
Pourquoi · Rotules de suspension usées dès 3 ansVu dans les données 8,4 % des Clio V suivies de 3 à 4 ans signalées pour une rotule usée, contre 2,3 % des citadines ; 2,2 % refusées, contre 0,6 %.
Avez-vous les factures d'entretien, et la dernière vidange date de quand ?
PourquoiLes factures disent ce qui a déjà été changé parmi les pannes connues de la Clio V : rotules de suspension, batterie 12 V, module AdBlue. Une pièce changée avec facture est une réparation de moins à prévoir.
Sur un 1.5 Blue dCi (diesel), la reprogrammation pour la consommation d'huile a-t-elle été faite ? Le voyant AdBlue s'est-il déjà allumé ?
Pourquoi · Voyant moteur, huile et AdBlue sur les premiers 1.5 Blue dCiConfirmé 6,8 % des 1.5 Blue dCi de 2019 suivis de 3 à 4 ans ont été refusés au contrôle anti-pollution, contre 4 % des citadines diesel de 2019.
Sur un E-Tech (hybride), la boîte a-t-elle été réparée ou changée, et les opérations Renault sont-elles faites ?
Pourquoi · Boîte de l'hybride E-Tech qui fuit ou perd la tractionPas visible au contrôle L'argus relève un message de surchauffe du moteur électrique ou une perte de traction du 1er janvier 2020 au 19 janvier 2024, réparés par un joint ou une boîte neuve, pris en charge à 100 % sous 7 ans ou 150 000 km. Une reprogrammation préventive a visé les hybrides fabriqués du 29 avril 2020 au 13 avril 2023 pour une perte de traction, et un rappel de 2025 vise un joint de la boîte des Clio 5 produites du 5 avril 2019 au 26 septembre 2022. Un propriétaire cite une boîte neuve chiffrée à environ 15 000 €.
La batterie 12 V a-t-elle déjà été changée ?
Pourquoi · Batterie 12 V qui se vide, écrans qui s'éteignentPas visible au contrôle L'argus relève une batterie 12 V qui se décharge du 1er janvier 2020 au 27 août 2021, et un écran Easy Link qui reste noir de novembre 2021 à février 2022. Selon l'ANWB, l'écran du tableau de bord qui s'éteint en entier est un défaut connu, que le dépanneur règle en réinitialisant la batterie. Sur l'hybride, la batterie de service peut lâcher quand la voiture roule peu.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Clio V-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.