Appeler le vendeur
Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la Clio IV, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une Clio IV.
Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur la Clio IV, la suspension, les ressorts, les freins et les conduites de frein y reviennent plus souvent que sur les autres citadines des mêmes années.
Les silentblocs, rotules ou triangles de suspension ont-ils déjà été changés, et quand ?
Pourquoi · Silentblocs et rotules de suspension usésConfirmé 35 % des Clio IV suivies de 6 à 9 ans ont été refusées au moins une fois pour un silentbloc ou une rotule de suspension, contre 12 % des citadines des mêmes années.
Les ressorts de suspension ont-ils déjà été changés, et quand ?
Pourquoi · Ressorts de suspension qui cassentVu dans les données 32 % des Clio IV suivies de 6 à 9 ans ont été refusées au moins une fois pour un ressort cassé, contre 9,6 % des citadines des mêmes années.
Sur un 1.2 TCe, faut-il rajouter de l'huile entre les vidanges ? Le moteur a-t-il été changé ou reprogrammé par Renault ?
Pourquoi · Le 1.2 TCe consomme de l'huile, jusqu'à casserPas tranché Selon le ministère, Renault a répondu à la surconsommation d'huile des 1.2 TCe par une nouvelle calibration à partir de juin 2015 et une aide au cas par cas, refusée quand l'entretien n'est pas prouvé. Des propriétaires poursuivent Renault pour des moteurs construits d'octobre 2012 à juin 2016, qui cassent. Un guide d'achat le juge à éviter sérieusement.
La boîte est-elle manuelle ou EDC (double embrayage, sans pédale d'embrayage) ?
Pourquoi · Boîte à double embrayage EDC qui donne des à-coups ou lâchePas visible au contrôle La boîte Getrag de l'EDC a des soucis de passage des rapports. Sur la R.S., les boîtes d'avant 2016 refusaient parfois d'engager un rapport ou passaient en mode dégradé, surtout corrigé par des mises à jour logicielles, et le double embrayage lâche parfois dès 60 000 km en ville.
Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Renault le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
PourquoiRenault a rappelé des Clio IV pour les freins en 2014, et pour des écrans de passage de roue qui usaient les flexibles de frein avant. Un rappel se fait gratuitement.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Clio IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.