Quel moteur choisir
Le verdict porte sur le moteur dans le Scénic 4, face aux monospaces de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Les plus anciens n'ont que huit ans de contrôles : seuls les 1.5 et 1.6 dCi ont assez de recul pour être jugés, les autres se lisent par leurs défauts connus. Le 1.5 dCi Hybrid Assist, presque absent de nos données, n'est pas jugé.
Les motorisations des Scénic IV, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi, 95 et 110 chK9KF6 | 95 à 110 ch | 2016–2019 | 2 | 23 contre 22 | Dans la moyenne |
| K9K · courroie · 2016 à 2019 · le plus répanduLe moteur courant du Scénic 4, sobre mais juste pour emmener la voiture chargée : environ 70 ch par tonne. | |||||
| 1.6 dCi, 130 et 160 chR9MD4, R9ME4 | 131 à 160 ch | 2016–2019 | 2 | 21 contre 22 | Dans la moyenne |
| R9M · chaîne · 2016 à 2018 · 160 ch à deux turbosPlus de souffle que le 1.5 dCi, de 79 à 96 ch par tonne. Son piège à NOx a fait l'objet d'un rappel en 2020, corrigé par une mise à jour du calculateur. | |||||
| 1.7 Blue dCi, 120 et 150 chR9NA4 | 120 à 150 ch | 2019–2021 | 2 | — | Trop peu de recul |
| R9N · chaîne · AdBlue · 2019 à 2021Le diesel des dernières années, à réservoir d'AdBlue. Trop récent pour juger sa durée de vie ; c'est celui dont le voyant moteur fait le plus souvent refuser la voiture au contrôle britannique (voir plus bas). | |||||
| 1.3 TCe, 115 à 160 chH5HA4, H5HB4, H5HE4 | 116 à 163 ch | 2018–2023 | 1 | — | Trop peu de recul |
| H5H · chaîne · 2018 à 2022 · conçu avec DaimlerPlus souple et plus nerveux que le 1.2 TCe qu'il remplace, de 76 à 104 ch par tonne. Consommation relevée par les voitures elles-mêmes autour de 7,9 litres aux 100 km. Trop récent pour juger sa durée de vie. | |||||
| 1.2 TCe, 115 et 130 chH5FF4 | 116 à 132 ch | 2016–2018 | 1 | — | Trop peu de recul |
| H5F · chaîne · 2016 à 2018Juste pour la voiture en charge, de 76 à 86 ch par tonne. Trop peu répandu au Royaume-Uni pour juger sa durée de vie. | |||||
| 1.5 hybrideK9KA5 | 110 ch | 2017–2019 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les monospaces de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Scénic IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.