Fiche d'identité
- Châssis
- 6J
- Vendue
- de mai 2008 à juin 2017
- Énergies
- essence 84 % · diesel 16 %
- Voitures suivies
- 159 308, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 15 ans, le plus vieil âge suivi, 74 % des Ibiza IV roulent encore, contre 69 % des citadines. En prolongeant la courbe par celle des citadines, corrigée de l'écart de la Ibiza IV, la moitié aurait disparu à ≈ 18 ans (17,2 ans pour l'ensemble des citadines) : une estimation, pas une mesure. À âge et kilométrage égaux, une Ibiza IV disparaît 14 % de moins que la moyenne des citadines.
Voir les chiffres
| Âge | Ibiza IV | citadines |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 98 % | 99 % |
| 7 ans | 96 % | 98 % |
| 9 ans | 93 % | 96 % |
| 11 ans | 89 % | 91 % |
| 13 ans | 83 % | 82 % |
| 15 ans | 74 % | 69 % |
| 17 ans | 58 % (estimé) | 51 % |
| 19 ans | 43 % (estimé) | 37 % |
| 21 ans | — | 26 % |
| 23 ans | — | 19 % |
| 25 ans | — | 14 % |
| 27 ans | — | 11 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Ibiza IV qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Ibiza IV échoue au premier passage autant que la moyenne des citadines.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Ibiza IV, comparés aux citadines dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Ibiza IV essence seulement, comparées aux citadines essence.
- FreinsFrein à main (commande)×3,1
1,1 % des contrôles - FreinsPédale de frein×2,4
0,8 % des contrôles - FreinsFrein à main (efficacité)×1,9
2,5 % des contrôles - Suspension et rouesAmortisseurs×1,9
2,6 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage×1,5
3,5 % des contrôles
- Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷1,5
0,8 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction÷1,5
1,2 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷1,5
2,3 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Ibiza IV immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| CBZ EA111 | essence | 1 197 cm³ | 86 à 105 ch | 2010–2016 | 8 211 |
| CHZ EA211 | essence | 999 cm³ | 95 à 116 ch | 2015–2017 | 6 825 |
| CFW EA189 | diesel | 1 199 cm³ | 75 ch | 2010–2016 | 6 140 |
| BXW EA111 | essence | 1 390 cm³ | 86 ch | 2008–2013 | 5 574 |
| CGP EA111 | essence | 1 198 cm³ | 60 à 69 ch | 2009–2016 | 5 359 |
| CGG EA111 | essence | 1 390 cm³ | 86 ch | 2010–2016 | 2 989 |
| BTS EA111 | essence | 1 598 cm³ | 105 ch | 2008–2011 | 2 426 |
| BZG EA111 | essence | 1 198 cm³ | 69 ch | 2008–2010 | 560 |
| CJZ EA211 | essence | 1 197 cm³ | 90 à 110 ch | 2015–2017 | 536 |
| CAV EA111 | essence | 1 390 cm³ | 150 à 180 ch | 2009–2014 | 530 |
| CHY EA211 | essence | 999 cm³ | 75 ch | 2015–2017 | 298 |
| CUS EA288 | diesel | 1 422 cm³ | 75 à 90 ch | 2015–2017 | 217 |
Et 15 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
9 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de mars 2015 à septembre 2017
Front driver airbag replacement. In vehicles produced in a specific period with airbags from manufacturer Takata in the event of an accident with airbag activation the driver airbag gas generator housing may explode. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de mai 2017 à novembre 2018
The adjusted handbrake lever travel for parking can increase. Hand brake lever travel increase due to adjuster nut movement. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de mai 2017 à septembre 2018
The left rear seat belt double buckle may unfasten involuntarily. Left rear seat belt may unfasten involuntarily. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de mars 2011 à novembre 2011 · diesel
Starter motor may malfunction and overheat. On vehicles with diesel engines and stop/start system the starter motor may be permanently activated because the return spring in the solenoid switch is bent or broken. If the permanent current supply to the starter motor is not noticed overheating of the component with local scorching damage and a vehicle fire is possible. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de mai 2017 à juillet 2017 (petite série)
Steering column uj pinch bolt mat not be tightened to correct specification. The steering column UJ pinch bolt may not have been tightened to the correct specification. Under heavy steering loads such as at low speeds movement between UJ and column is possible. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de mai 2017 à juin 2017 (petite série)
Air conditioning high pressure hose may be fitted incorrectly. A faulty air conditioning high pressure hose may have been fitted. In the event of a frontal collision there could be a leak of polluting and flammable gas. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de novembre 2015 à avril 2016
Manual child lock may disengage without warning. The child lock can disengage without the driver knowing and the door can again be opened from the inside. If children leave the car unnoticed and run into the road there is a risk of accident. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de mai 2010 à octobre 2014
Fuel may leak. On affected vehicles the fuel filter may crack around inlet connection. This will allow fuel to leak which may cause a smell within the vehicle interior and possibly contaminate the road environment. This may affect the handling of the vehicle and of other traffic.. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'avril 2010 à novembre 2011
Bonnet may not close properly. The bonnet release lever may foul the A pillar housing and not allow the bonnet to close properly. This could in very exceptional circumstances allow the bonnet to open when the vehicle is in motion. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Ibiza IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.