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Ibiza V
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Seat Ibiza V · citadine · depuis juin 2017 · châssis KJ

Quel moteur choisir

Quel moteur choisir

Les contrôles ne suivent l'Ibiza V que jusqu'à 7 ans au Royaume-Uni : le verdict de ses moteurs ne porte que sur ces premières années, face aux citadines de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Les 1.0 MPI, TSI et TGI, de même cylindrée, ne se séparent pas dans nos données. Le 1.5 TSI et le 1.6 TDI sont encore trop rares au Royaume-Uni pour être jugés.

Les motorisations des Ibiza V, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.

MoteurPuissanceAnnéesCrit'AirSur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ansVerdict
1.0 MPI 65 à 80 ch, 1.0 TSI 95 à 115 ch, 1.0 TGI 90 chCHY, CHZ, DBY, DFN…65 à 116 ch2017–2026113 contre 11À éviter
trois cylindres · courroie · presque toutes les IbizaLe moteur de presque toutes les Ibiza V. Elles disparaissent plus tôt que les citadines essence de leur âge, dès 3 ans, sans qu'une panne du moteur ressorte au contrôle. Le 1.0 MPI sans turbo est lent ; le 1.0 TSI de 110 ou 115 ch est celui que les essais conseillent.
1.5 TSI, 150 chDAD, DPC, DXD150 ch2017–20251—Trop peu de recul
quatre cylindres · courroie · FR · rare
1.6 TDI, 80 à 115 chDGT80 à 116 ch2018–20202—Trop peu de recul
courroie · 2017 à 2020 · rare

Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les citadines de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Ibiza V-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.