Ce qu'on dit aussi, et que les données ne confirment pas
Fuites d'huile sur les premières années. Au contrôle allemand, les premières Polo V perdent souvent de l'huile, au moteur et à la boîte. Au Royaume-Uni, les Polo V essence sont signalées pour une fuite moins souvent que les citadines (−36 %), mais aux Pays-Bas celles de 2010 à 2013 sont refusées 2 fois plus souvent.
Radiateur EGR du 1.6 TDI. Un radiateur EGR défectueux allume le voyant moteur des Polo 1.6 TDI. Au contrôle anti-pollution, le 1.6 TDI échoue comme les citadines diesel au Royaume-Uni (−5 %) et aux Pays-Bas (+17 %).
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Polo V-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Sources citées :
t-online, TÜV-Report 2018, trains roulants de la Polo 6R et 6C · Auto Bild, la VW Polo au TÜV-Check, rouille de la Polo 5 · Auto Zeitung, VW Polo 9N et 6R d'occasion, frein de stationnement (ADAC Pannenstatistik) · idGarages, amortisseurs arrière d'une Volkswagen Polo 5 · idGarages, amortisseurs avant d'une Volkswagen Polo 5 · Auto Bild, la VW Polo V d'occasion, boîte DSG · Auto Review, conseils d'achat de la Volkswagen Polo d'occasion, DSG · Carbuyer, guide d'achat de la Volkswagen Polo Mk5, filtre à particules · idGarages, vanne EGR d'une Volkswagen Polo 5 · Mecazen, filtre à particules d'une Volkswagen Polo · Auto Bild, la VW Polo V (6R) d'occasion, fuites d'huile · PistonHeads, guide d'achat de la Polo GTI Mk5, pistons · L'argus, rappel historique chez Volkswagen (14/11/2013), DSG 7 · Hella Tech World, VW Polo 6R et 6C, voyant moteur allumé (1.6 TDI)
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.