Quel moteur choisir
Le verdict porte sur le moteur dans l'A4 B8, face aux berlines de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Beaucoup d'A4 britanniques disparaissent entre 2 et 5 ans, plus que les autres berlines, puis bien moins après 6 ans : les chiffres sur 100 portent sur les voitures de 10 à 15 ans, l'âge de celles en vente.
Les motorisations des A4 (B8), celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI, 120 à 190 chCAG, CAH, CGL, CJC… | 120 à 190 ch | 2008–2015 | 2 | 19 contre 22 | Dans la moyenne |
| courroie · EA189, puis EA288 en 2013 · le plus répanduLe moteur de presque toutes les A4 B8. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 19 disparaissent avant 15 ans, contre 22 berlines diesel. Sa courroie de distribution se change à date fixe : demandez la facture. | |||||
| 1.8 TFSI, 120 à 170 chCAB, CDH, CJE | 120 à 170 ch | 2008–2015 | 12 | 11 contre 15 | À préférer |
| chaîne · EA888 · CABB, CDHB puis CJEBIl tient mieux que les berlines essence : sur 100 encore sur la route à 10 ans, 11 disparaissent avant 15 ans, contre 15. Ceux d'avant fin 2011 peuvent consommer beaucoup d'huile : voir plus bas. | |||||
| 3.0 TDI V6, 204 à 245 chCAP, CCL, CCW, CDU… | 204 à 245 ch | 2008–2015 | 2 | 12 contre 22 | À préférer |
| chaîne · quattro le plus souvent | |||||
| 2.0 TFSI, 180 à 225 chCDN, CFK, CNC | 180 à 224 ch | 2008–2015 | 1 | 10 contre 15 | À préférer |
| chaîne · EA888 · CDNB, CDNC puis CNCDSur 100 encore sur la route à 10 ans, 10 disparaissent avant 15 ans. Les moteurs d'avant juin 2014 peuvent consommer beaucoup d'huile : voir plus bas. | |||||
| 3.0 TFSI V6 à compresseur, 272 et 333 chCAK, CGW, CMU, CRE | 272 à 333 ch | 2009–2015 | 1 | 14 contre 15 | Dans la moyenne |
| S4 et versions 3.0 TFSI · 2009 à 2015 | |||||
| 4.2 FSI V8, 450 chCFS | 450 ch | 2012–2015 | 1 | 20 contre 15 | À éviter |
| RS4 Avant · 2012 à 2015 · rareSur 100 RS4 encore sur la route à 10 ans, 20 disparaissent avant 15 ans. Elles sont peu nombreuses, et nos données ne disent pas pourquoi elles disparaissent plus tôt. | |||||
| 2.7 TDI V6, 163 et 190 chCAM, CGK | 163 à 190 ch | 2008–2012 | 23 | 15 contre 22 | À préférer |
| chaîne · traction et Multitronic · 2008 à 2012 · rare | |||||
| 3.2 FSI V6, 265 chCAL | 265 ch | 2007–2011 | 2 | 10 contre 15 | À préférer |
| 2008 à 2011 · rare | |||||
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les berlines et grands breaks de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette A4 (B8)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.