Appeler le vendeur
Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la Série 4 F32, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une Série 4 F32.
Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur la Série 4, les amortisseurs y reviennent plus souvent que sur les autres berlines des mêmes années, et les fuites d'huile sur les 435i et M4.
Les amortisseurs ont-ils déjà été changés, et quand ?
Pourquoi · Amortisseurs qui fuient ou n'amortissent plusConfirmé, deux pays 11 % des Série 4 suivies de 8 à 11 ans ont été refusées au moins une fois pour un amortisseur, contre 4,1 % des berlines des mêmes années.
Sur une 418d, 420d ou 425d de 2013 à 2015, la chaîne de distribution a-t-elle été changée ? Avez-vous la facture ?
Pourquoi · Chaîne de distribution du 2.0 diesel N47 qui s'usePas tranché La chaîne du N47, très fine et placée à l'arrière du moteur, côté boîte, est son point faible connu ; sur les Série 1, 3 et 5 au même moteur, elle s'annonce par des raclements et des frottements à partir de 1 500 tr/min. Un guide allemand juge que les années 2014 et 2015 sont les moins touchées, et que le défaut a disparu au plus tard avec le restylage.
Sur un diesel, roule-t-elle surtout en ville ? Le voyant du filtre à particules s'est-il déjà allumé ?
Pourquoi · Vanne EGR et filtre à particules qui s'encrassentPas visible au contrôle Sur le B47 de la 420d, la panne la plus signalée par les quelques avis de propriétaires est la vanne EGR. Le filtre à particules se bouche surtout sur les voitures qui roulent en ville. BMW a aussi rappelé plusieurs fois, de 2018 à 2022, les Série 4 diesel construites de 2013 à 2020 pour un refroidisseur EGR qui peut fuir et prendre feu.
Sur une 435i ou une M4, y a-t-il une fuite d'huile connue, ou un joint du moteur déjà changé ?
Pourquoi · Fuites d'huile sur le 3.0 essence des 435i et M4Confirmé, deux pays 15 % des 435i et M4 suivies de 8 à 11 ans ont eu une fuite relevée au contrôle, contre 8,9 % des berlines essence des mêmes années.
Les rappels ont-ils été faits, en particulier le refroidisseur EGR sur un diesel et les airbags ? Le garage BMW le voit avec le numéro de série.
PourquoiBMW a rappelé plusieurs fois les Série 4 diesel construites de 2013 à 2020 pour un refroidisseur EGR qui peut fuir et prendre feu, et en décembre 2025 des Série 4 et M4 pour leurs airbags Takata. Un rappel se fait gratuitement.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Série 4 F32-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.