Fiche d'identité
- Châssis
- C6
- Vendue
- de janvier 2005 à janvier 2014
- Voitures suivies
- 278, de contrôle en contrôle
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Corvette (C6) échoue au premier passage 43 % de moins que la moyenne des coupés et cabriolets.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Corvette (C6), comparés aux coupés et cabriolets dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- SécuritéAirbags et prétensionneurs×1,5
1,0 % des contrôles
- Suspension et rouesRotules et silentblocs÷15,3
0,2 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage÷3,0
0,6 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Corvette (C6) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| LS2 LS2 | essence | 5 967 cm³ | 404 ch | 2005–2010 | 57 |
| LS7 LS7 | essence | 7 011 cm³ | 513 ch | 2006–2013 | 32 |
| LS3 LS3 | essence | 6 162 cm³ | 437 ch | 2008–2012 | 16 |
Rappels
2 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de janvier 2005 à décembre 2007
Roof panel may detach. On models fitted with removable roofs some roofs may not be bonded correctly. The driver & occupants should receive warning of the issue in the form of noise and water leaks. Ultimately this could cause the roof to detach. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de janvier 2005 à décembre 2006
Brakes may apply inadvertently. It has been identified that in rare cases repeated movement of the steering column may cause a signal interruption within the column. If this occurs it can affect the Active Handling System which can cause instability within the vehicle. The driver will be identified of the issue by the illumination of warnings lights on the dash. However if the driver does not take action then a crash could occur. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Corvette (C6)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.