Citroën C3 I · citadine · 2002–2010 · châssis FKFV
Contrôle technique
Contrôle technique
Part des C3 I qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 8 à 23 ans, plus souvent (30 sur 100 contre 24 à 8–9 ans).
C3 I citadines du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les C3 I ; en gris, les citadines au même âge et au même kilométrage.
Suspension et rouesRotules et silentblocsÀ 22–23 ans : 12 sur 100, contre 8 chez les citadinesSuspension et rouesSuspension (sans précision)À 22–23 ans : 8 sur 100, contre 6 chez les citadinesChâssis et carrosserieCardans et souffletsÀ 22–23 ans : 3 sur 100, contre 5 chez les citadinesSuspension et rouesRessorts et barres stabilisatricesÀ 22–23 ans : 6 sur 100, contre 3 chez les citadinesMoteur et pollutionPollution (moteur)À 22–23 ans : 5 sur 100, contre 8 chez les citadines essenceFreinsEfficacité du freinageÀ 22–23 ans : 6 sur 100, contre 7 chez les citadinesMoteur et pollutionÉchappementÀ 22–23 ans : 3 sur 100, contre 4 chez les citadines essenceSécuritéCeintures de sécuritéÀ 22–23 ans : 2 sur 100, contre 3 chez les citadines
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les C3 I les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les C3 I comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : C3 I essence seulement, comparées aux citadines essence. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C3 I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.