Appeler le vendeur
Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la C4 Picasso I, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une C4 Picasso I.
Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur le C4 Picasso, le frein de parking, les soufflets de cardan, le voyant ESP et la rouille y reviennent plus souvent que sur les autres monospaces des mêmes années.
La boîte est-elle manuelle, ou robotisée (sans pédale d'embrayage) ? L'embrayage a-t-il déjà été changé ?
Pourquoi · Boîte robotisée qui broute, patine ou ne passe plus les rapportsPas visible au contrôle Un guide d'achat britannique déconseille la boîte robotisée, saccadée et peu fiable. L'argus relève un embrayage qui broute et patine sur les voitures fabriquées jusqu'au 2 mars 2008, puis un calculateur qui bloque les rapports et le démarreur sur les 2.0 HDi 138 jusqu'au 18 octobre 2009 ; un guide irlandais juge les soucis d'embrayage limités aux premières voitures.
Le frein de parking électrique a-t-il déjà été réparé, ou a-t-il affiché un message de défaut ?
Pourquoi · Frein de parking électrique en panne ou qui serre malConfirmé, deux pays 15 % des C4 Picasso suivies de 10 à 13 ans ont été refusées au moins une fois pour le frein de parking (commande, câbles ou efficacité), contre 8,1 % des monospaces des mêmes années.
Sur un 1.6 HDi, quand la courroie de distribution et la pompe à eau ont-elles été changées ? Avez-vous la facture ?
Pourquoi · Pompe à eau fragile et courroie de distribution à changer à tempsPas visible au contrôle Deux guides irlandais jugent la pompe à eau du 1.6 HDi fragile, et rappellent que la courroie de distribution doit être changée régulièrement. Un propriétaire raconte une pompe grippée qui a cassé la courroie.
Sur un 1.6 HDi, le turbo ou les joints d'injecteurs ont-ils déjà été changés ?
Pourquoi · Turbo qui manque d'huile, injecteurs et carter qui fuientConfirmé, deux pays 19 % des 1.6 HDi de 2007 à 2010 suivis de 10 à 13 ans ont été refusés au moins une fois à l'anti-pollution, surtout pour la fumée, contre 15 % des monospaces diesel de ces années.
Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Citroën le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
PourquoiCitroën a rappelé des C4 Picasso parce que le frein de parking peut être insuffisamment serré. Un rappel se fait gratuitement.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C4 Picasso I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.