La visite

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1. Critique

   Boîte automatique CVT qui broute et s'use

   Boîte automatique CVT Xtronic des 1.2 DIG-T et 1.6 dCi
   • Sur un 1.2 DIG-T ou un 1.6 dCi automatique (pas de pédale d'embrayage) : rouler moteur chaud, démarrer doucement en ville et en côte, puis accélérer franchement.Inquiétant : À-coups ou tremblements au démarrage, sifflement qui monte avec l'accélération, moteur qui s'emballe sans que la voiture avance.

   Pourquoi sur une Qashqai II

   Pas visible au contrôle La boîte CVT Xtronic a mauvaise réputation : elle broute à basse vitesse et affiche une alerte de température dans les longues montées. Des roulements usés et une pression d'huile qui baisse rendent les passages saccadés. Un guide d'achat allemand conseille d'en vidanger l'huile tous les 50 000 à 60 000 km.

   Si c'est le cas

   Réparation coûteuse · plus de 3 000 €. Une boîte qui patine finit par immobiliser la voiture. Une boîte neuve posée chez Nissan dépasse 4 000 livres au Royaume-Uni, environ 4 600 €.

2. Important

   Ressorts qui cassent, amortisseurs usés

   Tous les Qashqai J11, surtout ceux de 2014-2015 et de 2018-2019
   • Avec la lampe du téléphone, regarder derrière chaque roue arrière, puis avant, la grosse spirale métallique (le ressort).Inquiétant : Spirale cassée net ou très rouillée.
   • Passer doucement sur un ralentisseur ou une route bosselée, radio coupée, et écouter l'arrière de la voiture.Inquiétant : Claquement sec ou cognement à l'arrière à chaque bosse.
   • Appuyer fort sur chaque coin de la voiture et relâcher d'un coup, puis regarder le tube dans ou à côté du ressort (l'amortisseur).Inquiétant : La voiture rebondit plus d'une fois, ou le tube est couvert d'huile.

   Pourquoi sur une Qashqai II

   Confirmé, deux pays 11 % des Qashqai J11 suivis de 6 à 9 ans ont été refusés au moins une fois pour un ressort cassé, contre 6,2 % des SUV des mêmes années.

   Si c'est le cas

   Sécurité · 300 à 700 €. Un ressort cassé ou un amortisseur mort dégrade la tenue de route et fait refuser la voiture au contrôle. Changer la paire d'amortisseurs arrière d'un Qashqai coûte 334 € en moyenne, la paire avant 666 €.

3. Important

   Le 1.2 DIG-T consomme de l'huile et sa chaîne s'allonge

   1.2 DIG-T de 115 ch, surtout jusqu'à mi-2016
   • Sur un 1.2 DIG-T, moteur arrêté : tirer la jauge d'huile, l'essuyer, la replonger, puis lire le niveau entre les deux traits.Inquiétant : Niveau sous le trait minimum, ou jauge sèche. Un vendeur qui dit rajouter souvent de l'huile.
   • Sur un 1.2 DIG-T, démarrer le moteur froid, capot ouvert, et écouter les premières secondes.Inquiétant : Bruit de ferraille ou de cliquetis qui dure plus de quelques secondes, ou qui revient moteur chaud.

   Pourquoi sur une Qashqai II

   Pas tranché Le 1.2 DIG-T, le même moteur que le 1.2 TCe de Renault, consomme trop d'huile ou fait claquer sa chaîne. Une action collective vise en France Renault et Nissan pour les moteurs fabriqués d'octobre 2012 à juin 2016. Caradisiac ne relève pourtant que de rares cas de casse, et un guide d'achat allemand ajoute que Nissan l'a remplacé par le 1.3 DIG-T, plus solide, en octobre 2018.

   Si c'est le cas

   Peut immobiliser la voiture. Un moteur qui manque d'huile use sa chaîne, et une chaîne qui saute une dent détruit le moteur. Pas de prix fiable pour la chaîne ou le moteur de ce 1.2.

4. Important

   Voyant moteur allumé sur les diesels (vanne EGR, filtre à particules)

   1.5 dCi et 1.6 dCi, surtout en usage urbain
   • Sur un diesel, après l'essai, moteur tournant, regarder le tableau de bord.Inquiétant : Voyant moteur orange allumé, voyant du filtre à particules, ou moteur qui manque de reprise.

   Pourquoi sur une Qashqai II

   Confirmé 5,7 % des 1.6 dCi et 4,9 % des 1.5 dCi suivis de 4 à 7 ans ont été refusés au moins une fois pour la pollution, contre 3,9 % des SUV diesel.

   Si c'est le cas

   Réparation coûteuse · 700 à 1 500 €. Un voyant moteur allumé fait refuser la voiture au contrôle, et une vanne ou un filtre encrassés laissent le moteur sans reprise. Remplacer la vanne EGR d'un Qashqai coûte 537 € en moyenne, jusqu'à 700 € sur un 1.5 ou un 1.6 dCi d'avant 2017 ; nettoyer le filtre à particules, environ 120 €.

5. Important

   Le 1.6 DIG-T échoue souvent au contrôle anti-pollution

   1.6 DIG-T de 163 ch, 2015 à 2019
   • Sur un 1.6 DIG-T de 163 ch, lire dans le dernier procès-verbal de contrôle technique la partie pollution (émissions polluantes).Inquiétant : Défaut ou contre-visite pour la pollution, ou voyant moteur orange allumé au tableau de bord.

   Pourquoi sur une Qashqai II

   Vu dans les données 15 % des 1.6 DIG-T suivis de 4 à 7 ans ont été refusés au moins une fois au contrôle anti-pollution, contre 3,6 % des SUV essence des mêmes années.

   Si c'est le cas

   Désagrément. Un refus à l'anti-pollution oblige à trouver la cause avant la contre-visite. Lire les codes du calculateur d'un Qashqai coûte 42 € en moyenne ; la réparation dépend de ce qu'ils disent.

6. Important
   • Faire vérifier les rappels avec le numéro de série (case E de la carte grise) par un garage Nissan, ou demander au vendeur de le faire.Inquiétant : Rappel non fait, en particulier le freinage d'urgence des voitures de 2017 à 2019.

   Pourquoi sur une Qashqai II

   Nissan a rappelé des Qashqai J11 pour un freinage d'urgence qui se déclenche sans raison sur des voitures fabriquées de 2017 à 2019, pour un habillage de passage de roue qui peut frotter sur le flexible de frein jusqu'en mai 2016, et pour une sonde à oxygène qui peut lâcher sans alerte sur des voitures de 2014 à 2016.

   Si c'est le cas

   Un rappel se fait gratuitement dans le réseau Nissan, même des années après. Tant qu'il n'est pas fait, la pièce visée peut lâcher.

7. Conseillé

   Batterie qui faiblit, clé non reconnue

   Tous les Qashqai J11
   • Au démarrage, regarder le tableau de bord, puis arrêter et relancer le moteur.Inquiétant : Démarreur qui peine, message « clé non détectée », ou Stop & Start indisponible moteur chaud.

   Pourquoi sur une Qashqai II

   Pas visible au contrôle Selon une enquête de Which?, un Qashqai de moins de 3 ans sur cinq a eu besoin d'une batterie neuve dans l'année. Une batterie vide ou débranchée peut faire perdre la clé, surtout jusqu'à fin 2016.

   Si c'est le cas

   Désagrément · 100 à 300 €. Une batterie à plat laisse la voiture sur place. La remplacer sur un Qashqai coûte 258 € en moyenne, pose comprise.