Quel moteur choisir
Les contrôles ne suivent la 508 II que de 2 à 7 ans : le verdict de ses moteurs ne porte que sur ces premières années, face aux berlines de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Les pannes connues de ses moteurs (chaîne du 1.5 BlueHDi, filtre à particules du 2.0 BlueHDi, courroie du 1.2 PureTech) sont réparées sous garantie ou par rappel, et ne raccourcissent pas encore la vie des voitures : voir plus bas.
Les motorisations des 508 II, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi, 130 chYH01 | 131 ch | 2018–2023 | 2 | 15 contre 21 | À préférer |
| chaîne · DV5RC · 2018 à 2023 · le plus répanduSobre et assez puissant pour la voiture. Sa chaîne d'arbres à cames de 7 mm peut s'user puis casser sur les moteurs fabriqués jusqu'en janvier 2023 : Peugeot la remplace par rappel. Voir plus bas. | |||||
| 2.0 BlueHDi, 160 et 180 chAH01 | 163 à 177 ch | 2018–2021 | 2 | 13 contre 21 | À préférer |
| courroie · DW10FC · 2018 à 2021Le diesel des gros rouleurs. Son filtre à particules peut se fissurer après une surchauffe : rappel des voitures fabriquées jusqu'en 2021, et refus fréquents au comptage des particules aux Pays-Bas. Voir plus bas. | |||||
| 1.6 PureTech, 180 et 225 ch5G06 | 181 à 224 ch | 2018–2021 | 1 | — | Trop peu de recul |
| chaîne · EP6FADTX · 2018 à 2021 · boîte automatique | |||||
| Hybrid 225, Hybrid4 300 et PSE5G06 | 150 à 200 ch | 2020–2025 | 1 | 15 contre 18 | Dans la moyenne |
| 1.6 PureTech et boîte e-EAT8 · 2020 à 2025 · rechargeableSa batterie haute tension a fait l'objet de plusieurs rappels pour un risque de surchauffe : voir plus bas. | |||||
| 1.2 PureTech, 130 chHN05 | 131 ch | 2021–2024 | 1 | — | Trop peu de recul |
| courroie humide · EB2ADTS · 2020 à 2023Sa courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger : Stellantis la prend en charge jusqu'à 10 ans ou 175 000 km si l'entretien a été suivi. Voir plus bas. | |||||
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les berlines et grands breaks de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 508 II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.